Me alegro de que así haya sido Mototarra. Y no debe ser de otra forma, me consta que Yamaha está respondiendo muy bien con la garantía. Hay ocasiones en que responden de manera rápida ante un problema (caso de las cachas de los asientos) y otras en que no se explica que no lo solucionaran antes (caso del tensor de la cadena de distribución que ya fallaba en las primeras MT 09 cuando salieron en 2013); el caso es responden bien y cambian las piezas solucionando los problemas.
El caso del amortiguador es algo que desde la primera serie tuvieron que solucionar, todos sabemos que es un elemento de escasa calidad, insuficiente con la moto cargada y que queda muy justo en cuanto se buscan las prestaciones deportivas que ofrece el magnífico motor de la Tracer. Para algunos les parecerá suficiente dado que igual no han probado algo mejor nunca en otras motos o que no le exigen tanto a la moto y les cumple.
Lo que no entiendo es que Yamaha, siendo conocedora de los problemas que tiene la Tracer desde su diseño, no haya decidido ahora, que va a cumplir dos años desde su lanzamiento al mercado, un restyling completo para mejorar asiento, suspensiones, pantalla, protección aerodinámica y las geometrías para dotarla de una mejor estabilidad, o al menos, ponerle de serie un amortiguador de dirección de calidad por abajo como llevan todas las motos del mismo segmento trail asfaltico. Y no hablo de cambios excesivamente caros ni mucho menos, todo eso que he mencionado para una fábrica como Yamaha no creo que excediese de los 400 € por decir algo, pero a los usuarios nos cuesta mucho más si lo queremos hacer aftermarket y ni aún con eso soluciona algunos problemas.
