Club Tracer España

Pues eso, despues de presentación, hay van mi pregunta, la tracer o la suzuki.
Mis recorridos son por carreteras comarcales de curvas y asfalto medio roto(no fotos)
Vengo de una honda nc750x, muy buena moto, pocos cv pero mucho par y equilibrada,permitd lkevar buen ritmo en curvas, en rectas, good bay vietnam!!!
De las dos he leido cosas malas, las buenas se dan por hecho que las tienen, de la tracer, tanto tiemblan y son inestables ó es algo subjetivo de conducion limite?
El martes tengo una prueba de la que sacare conclusiones y las pondre aqui.,
Otra cosa, no hay muchas de venta de segunda mano, cosa que dice que la gente ddta contenta y no se acaba facil.

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Yo tenía una strom 650 la vendí probé la nueva Vstrom 1000 y me compre la tracer.para viajar la Vstrom.para disfrutar de curvas la tracer. El bastidor es mejor el de la Vstrom.el motor es mejor el de la tracer. La tracer se va rápido a base de motor. . la Vstrom se va rápido a base de par motor en la tracer tiene buenos bajos impresionantes medios y una estirada hasta las 10500 rpm muy muy buena. Si eres un quemadillo coge la tracer si eres de los que les gusta viajar con la moto coge la Vstrom 1000.salu2

Mi conducción es a base de par en curvas, para nada busco la max velocidad, entrada en curva y salida fuerte de la misma.
?A qué revoluciones Va a 120kmh ?

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El motor de la tracer te permite elegir siempre entre dos marchas a la hora de circular por carreteras de montaña.El tricilindrico tiene lo mejor de ambos mundos o sea del bicilindrico y del 4cilindros. A mi es que por el tipo de conducción que permite me gusta mucho más que un bicilindrico.puedes ir rápido en modo como a base de par o en modo Racing a base de apurar frenadas y estirar marchas.cosa que el motor bicilindrico no te permite.El motor y los frenos que tiene te incitan a correr. Sino es tu caso coge la v1000 .

Ok, veo que las tri son mas electricas, Hasta el dia 30 no pruebo la vstrom asi qué no podre comparar.
Lo que mas me acerca de la tracer, aparte de electrónica, es el precio de nuevas, La vstrom me sale unos 2500€ mas cara dn nuevas, es una pasta.

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Yo pienso que Comple te lo ha explicado perfectamente...la V es mas cómoda, mas viajera y mas tranquila, y en asfaltos rotos seguro va mejor (mucho mejor me atrevería a decir)...la Tracer es mas deportiva, tiene un motor que enamora y es un juguete en curvas.


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El motor de la v-strom es lineal y aburrido para viajar ideal pero si te gusta hacerte tus curvitas y joder las rr en puertos tu moto es la tracer

enviado desde mi mt 09

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mt 09-14 con chuches desde La Rioja...(tierra del vino)

Me gusta joder mas a las 1200gs jejeje

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Bufff
Es mas difícil,llevan mucha ayuda electrónica y se puede ir muy muy rápido con ellas, te lo digo por experiencia, estuve una mañana entera con una y se de lo que te hablo...
Me pareció aburrida, no te deja ni derrapar ni levantar rueda al salir de las curvas,algo que te dejara la tracer desconectando el tc

enviado desde mi mt 09

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mt 09-14 con chuches desde La Rioja...(tierra del vino)

Pues con la nc en curvas les daba pal pelo, eso si, demasiado pachones eran...

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