Club Tracer España

Estoy viendo que la Xsr900, moto derivada de la gama MT09 tiene embregue antirrebote y control de tracción con diferentes niveles, tengo pendiente pedir mi Tracer y me hace pensar si vale la pena esperarme, tiene pinta que en breve añadirán estas mejoras a la gama Tracer.

Alguien tiene información fiable al respecto?

Creéis que vale la pena esperar unos meses para disfrutar de estas mejoras?

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Cuatro ruedas mueven mi cuerpo...dos ruedas mueven mi Alma

Sinceramente no merece la pena esperar a fin de año para esas supuestas mejoras

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para que necesita una moto de este tipo un embrague antirrebote? y el control de traccion?

si seria una zx 10 r preparada para circuito pues bueno es entendible ,yo todas estas cosas las veo puro marketin

para mi se podrian ahorrar todas estas cosas en este tipo de moto ,y ponerla mas barata ,je je
incluso el abs ,por que a no ser los nuevos de bosch que llevan las ktm y demas motos carissimas ,el abs normal solo te sirve para cuando la moto esta recta si estas un poco inclinado ya no hace bien su funcion y aparte solo para mojado ,porque con los neumaticos actuales ,antes das vuelta campana que perder la rueda (en recto ,claro,pero es que un abs normal solo actua on la moto recta )
es mi opinion ehhh ,saludos

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pero claro ,tambien es verdad que como yo piensa poca gente je je ,entonces entrando dentro del marketin como eh dicho antes ,cuantas mas "tonterias" de estas tenga la moto ,a la hora de venderla luego me supongo sera mas facil .

ya os digo que por mi forma de ver el tema ,me revienta bastante que la UE haya dicho de ser obligatorio lo del abs ,mas tuberias mas componentes =mas posibles averias je je je

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Hola, traceros, yo opino que el embrague antirrebote, estaría bien para una bicilindrica de gran cilindrada, ya sabéis reducciones salvajes, bloqueo y rebote rueda trasera, en las tri y en las de cuatro, no es tan necesario, en carreteras normales, claro, lo del abs, lo veo distinto, yo solo he tenido abs en la anterior moto y en la tracer, presumo, claro está, de que nunca ha llegado a actuar, pero me da tranquilidad saber que está ahi, sobre el control de tracción, va en gustos, hay gente que le gusta dejar tiznajos en las salidas de las curvas, o en las entradas a las mismas, pero puede ser bueno en calzadas deslizantes o con lluvia, lo bueno es que se puede desconectar, en fin , sobre gustos......, ya sabéis, jejeje

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo

Totalmente de acuerdo superduke

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LAVA RED

Yo creo que muy bestia se tiene que conducir, mejor dicho, reducir, para usar el embrague antirrebote, en cambio, en mis otras dos motos con abs me ha salvado de muchas caidas!!!
En cuanto al TCS, en mojado lo veo necesario por seguridad, en seco puedes pillar alguna zona resbaladiza de asfalto y tambien va bien llevarlo.

El embrague antirrebote la verdad es que ni fu ni fa.
El ABS con un par de apurades yo ya lo tengo amortizado porque iendo
al suelo me sale más caro.
El Tcs para mi en esta moto me resulta muy cómodo porque puedo abrir
a tope sin preocupacions. Creo que sin él debería estar más pendiente de
sustos y de regular con más cariño el gas porque esta moto es nerviosilla
y el acelerador se hace goloso.

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