El fin de semana pasado estuve de ruta con Ageloco y nos cambiamos la moto un rato y nos llamó mucho la diferencia que hay en la frenada entre las dos motos. La suya frena desde el primer milímetro y la mía tiene recorrido hasta que pilla mordiente y empieza a frenar. Es la sensación esa de esponjosidad y yo creo que la ha tenido siempre, no sé.
Cuando reanudamos la marcha estuve muy atento a la frenada, sensaciones y cómo se comportaba y también noté que al frenar aparecían unos golpeteos, parecía que estuvieses frenando en una zona bacheada, cuanto más fuerte era la frenada más fuertes eran esos golpeteos en la rueda y a baja velocidad frenaba como a trompicones. Mal royo.
He hablado con un amigo que entiende bastante del tema y me ha dicho que casi al 100% tengo un disco (es muy difícil que sean los dos) doblado y que la sensación de esponjosidad es porque el disco alabeado separa las pastillas del disco echando los pistones para atrás, por eso tiene el recorrido sin presión hasta que cogen mordiente con el disco. Y los golpeteos también por eso mismo, porque al pasar las pastillas por la zona dañada del disco se llevan el meneo. Y que si es un disco y con 15000kms que tiene la moto se puede cambiar solo ese sin ningún problema. También me dijo que, probablemente, no me haya dado cuenta hasta ahora porque habrá sido un deterioro progresivo y me he ido acostumbrando a ello hasta que he probado otra moto en condiciones.
La semana que viene la llevo al taller a ver qué me dicen, pero parece que estas cosas de "desgaste" no las cubre la garantía. Ya os contaré.
He estado mirando y el disco de serie no llega a los 100€, así que si es solamente uno montaré el mismo, pero si están los dos jodidos me estoy planteando meter unos más decentes. No sé.
Qué haríais vosotros?
, aunque me vaya al doble de pasta.