Club Tracer España

pues me gustaria ajustar el manillar en la posicion mas avanzada o sea mas lejos del sillin o mas cerca de la cupula
pero claro no se como viene de fabica
supongo que se hace girando las torretas que unen el manillar con la tija

si alguien puede arrojar luz sobre el asunto seria de agradecer
gracias

A mi me dijo el mecánico que se serie viene lo mas cercana posible al conductor, así que en teoría si puedes alejarlo

Afloja las torretas y la pones a tú gusto. En la mía, la actual, tiene un punto grabado en el manillar que sirve de referencia para centrar, atrasar y adelantar la posición.

Aquí menciona que se puede girar hacia delante y hacia atrás 1 cm., además de girar. Supongo que no más porque los cables tocarían el carenado.

http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/e ... &id=579235" onclick="window.open(this.href);return false;

Buenas. Estoy intentando cambiar el manillar a la posición más adelantada, pero al intentar girar las famosas torretas, estas no giran y están extremadamente duras. ¿Algo que se me escape?

Creo que tienen un tornillo o tuerca por la parte inferior de la tija superior..


Enviado desde mi SM-T520 mediante Tapatalk

En el libro de taller lo explica en frances, basicamente entiendo lo siguiente:
.- Aflojar los dos tornillos de la parte superior, y el inferior, girar 180 grados cada torreta y apretar.
Par de apriete, el de abajo 40Nm, los dos e arriba a 22Nm.

Pone esta nota:
ATTENTION.
Serrer d abord les vis situees a l avant du demi-pailer superieur de guidon puls serrer les vis situees a l arriere
Tourner le guidon tout a falt vers la gauche et la droite. Si le guidon touche le reservoir de carburant, regler la posiition du guidon.

No se como poner la pagina del PDF, viene protegido.

Estaba pensando que una forma de eliminar la "flotabilidad" de la rueda delantera, además de subiendo las barras de la horquilla, sería poniendo el manillar en posición adelantada, para así cargar más peso en la rueda delantera.
¿qué opináis? ¿alguien lo ha probado? Se nota mucha diferencia entre las dos posiciones del manillar?

yo llevo el manillar adelantado y no mejora en nada la "flotabilidad" del tren delantero
parece ser que la unica solucion es el amortiguador de direccion