Club Yamaha TRACER MT-09 / MT-07

El lado oscuro te atrapa.
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MensajePublicado: Lun, 23 Sep 2019, 06:41 
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Los 3€ mas IVA de la grasa de cadena son una coña, no? Por no hablar de los 2,50€ mas IVA del desengrasante...

En mi concesionario recuerdo que cobra 5€, IVA incluido por engrasar y tensar cadena, incluyendo mano de obra y materiales.


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Pues el mío nunca me ha cobrado nada por tensar la cadena (engrasar nunca me lo han hecho porque siempre la he llevado bien engrasada). Yo diría que entre las tareas de mantenimiento está tensar la cadena si es necesario, por tanto siempre ha estado incluido en el precio de la revisión.

Saludos,

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MensajePublicado: Lun, 23 Sep 2019, 07:30 
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Quizás no me expresado correctamente; mi concesionario cobra 5€ silleras allí y les dices: "Buenos días, vengo a que me engrases y tenses la cadena".

La limpieza, engrase y tensión de la cadena durante una revisión no se cobra tampoco. Entiendo que si entre el tiempo de hacerlo entre dentro del cómputo total de la revisión, pero desde luego, no cobran los materiales empleados, y menos a un precio desorbitado como en el caso del compañero.

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MensajePublicado: Lun, 23 Sep 2019, 08:10 
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Quizás no me expresado correctamente; mi concesionario cobra 5€ silleras allí y les dices: "Buenos días, vengo a que me engrases y tenses la cadena".

La limpieza, engrase y tensión de la cadena durante una revisión no se cobra tampoco. Entiendo que si entre el tiempo de hacerlo entre dentro del cómputo total de la revisión, pero desde luego, no cobran los materiales empleados, y menos a un precio desorbitado como en el caso del compañero.
OK. Cómo se estaba hablando de conceptos que han facturado en una revisión pensaba que te referías a eso. Si vas fuera de la revisión entiendo que se cobre algo, aunque si eres cliente habitual me parecería un buen detalle no cobrar por algo que no cuesta ni cinco minutos de hacer.

Yo estoy seguro de que en mi talle no me cobrarían.

Saludos,

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MensajePublicado: Lun, 23 Sep 2019, 08:34 
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Buenos días compañeros,gracias por vuestras respuestas,quizás me sume a los que opinan que es caro y además,un servicio en el cual no se tiene ningún detalle con el cliente,después de llevarles el vehiculo durante cuatro años,es lo que tiene vivir en una ciudad pequeña como es Almería,donde solo existe un concesionario oficial de yamaha y bmw,los dos pertenecen al mismo dueño.Saludos.
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MensajePublicado: Sab, 12 Oct 2019, 17:10 
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ayer le hice la revision de los 30.000 kms a la mia (comprada a finales de agosto de 2017), y salio por 141.52€.

Una cosa que me dejo a cuadros es que me preguntaron si queria cambiar el filtro de aceite... que Yamaha lo recomendaba, pero no habia que cambiarlo nada mas que cada dos cambios de aceite... Un filtro cada 20.000 kms?

Evidentemente lo cambie, pero no se, me parece mucha tirada 20.000kms


Última edición por salvacolinas el Sab, 12 Oct 2019, 17:11, editado 1 vez en total.
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MensajePublicado: Dom, 13 Oct 2019, 06:08 
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Cosa rara...el filtro del aceite se debe cambiar con cada cambio de aceite, ya que poner aceite nuevo con filtro viejo es como si te duchas y te vuelves a poner los gallumbos sucios.

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No te quedes nunca con las ganas....
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MensajePublicado: Dom, 13 Oct 2019, 10:37 
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El filtro de aceite vale unos insignificantes 9€. No digo más :?: .

Saludos

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MensajePublicado: Dom, 13 Oct 2019, 14:29 
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El filtro de aceite vale unos insignificantes 9€. No digo más :?: .

Saludos
si, de hecho mande cambiarlo, pero me parecio raro... mucha confianza debe tener Yamaha en lo bien ajustados que estan las piezas de los motores :o
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MensajePublicado: Dom, 13 Oct 2019, 14:31 
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Cosa rara...el filtro del aceite se debe cambiar con cada cambio de aceite, ya que poner aceite nuevo con filtro viejo es como si te duchas y te vuelves a poner los gallumbos sucios.
lo del filtro lo entiendo, lo de los gallumbos... en fin :shock: :rofl: :rofl: :rofl:
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MensajePublicado: Dom, 13 Oct 2019, 14:32 
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El filtro se sustituye cada 2 cambios de aceite, lo dice el manual de taller bien claro.


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