bueno peña en vista de que la tarde iba a ser aburrida x que para ver a Alonso como lo dobla en carrera me e puesto a cambiar la rueda trasera ya que x la mañana le e dado el ultimo paseo a el dunlop les es sacado 6200km y no quería apurarlos ya que empiezan a ver zonas donde el sol no da en la carretera y esta mojada.
al lio lo primero tener la herramienta necesaria
llave dinamometrica con vaso 27
una fija 12/13
unas palancas desmotadora neumáticos ( yo no las necesito)
jabón fairy
y un compresor con su pistola de inflado
lo primero desenroscar la tuerca con el vaso 27
nos fijaremos donde tenemos las marcas de los tensores para la cadena para tener la referencia al luego montarla
luego con la llave fija 12/13 alojaremos los tornillos con la contratuerca
esta me a salido la foto mal pero se ve,
sacamos el eje y empujamos la rueda hacia delante sacamos la cadena del plato y la dejamos apoyada en el basculante x el otro lado cogemos el conjunto de pinza de freno y lo sacamos hacia delante
así se queda ya coja je je je...
empezamos con el cambio de zapato sacamos el obús
lo siguiente es destalonar el neumático yo tengo este invento pero si tenéis ayuda lo podéis hacer con la misma pata de la moto poniendo de canto la rueda y con el mismo peso de la moto la vais destalonado esto es un poco cafre para nuestra niña yo lo hacía cuando le pegaba al enduro y en mitad del mote pinchabas yo recomiendo este utensilios que en un par de cambios lo amortizais
http://emobex.com/destalonadoras/destal ... html?cid=9" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
en esta página web sale sale todo lo necesario para haceros vosotros mismos los cambios
bueno seguimos aquí ya destalonada
nos fijaremos en la dirección de rodada del neumático para cuando pongamos el nuevo
lo siguiente ya con las barras y el protector es ir sacando en neumático yo no las empleo x que tengo una barra en un lado con una bola de nailon para sacar y x el otro son 2 para meterla en el enlace que e puesto sale y es súper comodo mas rápido que una máquina industrial os dejo un vídeo como se hace
una buena jabonada
el estado del zapato con 6000km
ya quitada aprovechar para limpiar bien la llanta
montar y inflar a 2,90 kg de presión
ya luego quitamos la pegata y al pilar museo que tengo ja ja ja..
ya queda solo contrapesarla ya hice un tuto de esto es sencillo la giramos cuando para nos indica que el lado de abajo es el mas pesado lo que tenemos que poner unos plomos en el lado contrario en este caso han sido 35 gramos los pegamos y giramos a ambos lados la rueda no tiene que moverse nada es cuando ya la tenemos contrapesadas
y así la niña con zapato nuevo
A muy importante después de poner siempre un neumático ya lo pongamos nosotros o en un taller cuidado al salir a rodar x primera ved vienen con un aceitillo que se quita rodando un poco un amigo saliendo del taller el mecánico salio para probarla y en la primera curva le dio un aceleron y pal suelo que fue
y se fini espero que os guste
