Club Tracer España

A ver, los D222 no son de los mejores y deslizan quizás por pasarse de temperatura.
Pero en invierno dudo mucho que tengáis problemas y mucho menos caeros.
Bajando presiones suficiente para rodar con seguridad.

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David, con un mínimo de humedad, pillas pintura con los D222 y haces más piruetas que las gimnastas olímpicas de ritmica

No hay que dudar tanto. A mí se me fue de atrás por pillar una zona húmeda

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Red Lava

Al final.....esto de los neumaticos es una cosa muy personal. Habrá opiniones muy encontradas y nadie se pondrá de acuerdo. Es discutir por discutir. Cada uno que ponga lo que le plazca, pero sentar cátedra, diciendo que un neumatico es mejor que otro.....dista de la realidad. Para unos sera una cosa y para otros, otra.

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Bueno raines, está claro que está sometido a criterios subjetivos, pero hasta cierto punto.

No todo es opinión: si alguien dice que un slick le va fantástico en agua pues hombre... allá quien lo diga con su opinión pero al menos yo no la tendré en cuenta.

Lo mismo ocurre con ciertos neumáticos con comportamientos claramente contrastados.

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V's!

Que un neumático que en seco patina no es nada raro que
en mojado o húmedo también lo haga.

Aún así en mojado no es de las mejores pero con las presiones
bajas se aguantan bien. Con algo de nieve y la carretera fría si que
se ha de ir con especial cuidado, ahí si que son más delicadas y se
han de calentar con mimo.

Pero de ahí a tirar el neumático... Si te sobra el dinero lo entiendo
pero no es tan malo como para no usarlo.
A mi no me gusta y no repetiré ni pagaré por el pero de eso a tirarlos
nuevos pues no se, quizás exageramos un poco sin haberlos probado
siquiera.

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muy buenas, llevo 14100 km y voy a colocar el tercer juego de neumáticos.
Los de serie 6800km muy bien en seco y al final sustos en mojado a partir de los 5000km.
Cambié a los Ángel ST y llevo 7200km y estan pulidos, creí que me durarian más, es cierto que este año ha hecho más calor en Asturias y le metí unas cuantas rutas largas y bastante cañita. Me sentí más comodo con los de serie que con estos en seco.
De cara al invierno creo que elegiré los pr4, sólo cambiaré el trasero ya que el delantero le quedan otros 2000 ó 3000km.
Posiblemente para el verano del año que viene le ponga los bridgestone 023

En estas fotos el neumático tenIa 6800km y las tomé después de una ruta de 500km donde al final nos pilló el agua y me llevé más de un susto. Fijaros en la rebarba de los surcos cerca del borde


Y después de otra ruta larga con asfalto bastante caliente se han quedado sin dibujo por el centro

13.000 kms me han durado los de serie. El trasero ya en las últimas y al delantero le quedarían 1000 ó 2000 km. Soy de los que prefiero ir con los 2 neumáticos de la misma marca y por lo menos del mismo estilo. Les he puesto el Michelin PR4 .... 260 € ya montados.

A ver como se portan. Los he tenido en la Bandit, la VFR y ahora la Tracer. Nunca me han defraudado.

Vssssssssssssssssss

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" TIGRESA NEGRA "

Buenas,

Finalmente, luego de considerar varios modelos de neumáticos, montaré el juego completo de Bridgestone S20 EVO. He visto muy buenos comentarios de ellos y creo que la relación calidad-precio-prestaciones son adecuadas (me piden unos 240€ -250€ ya montados).

Mi pregunta es si alguien tiene experiencia con este neumático y que tal agarran en frío y en mojado....ya he leído por ahí que en seco se prenden como una lapa y que dan mucha seguridad. Gracias.

Un saludo,

Yo los monto el sábado 01 de octubre.hay varios compañeros que los llevan.agarran mucho pero duran poco.si eres de utilizar la moto para ir a trabajar mal asunto para el bolsillo.