Club Tracer España :: Novatech Suspensiones responde tus dudas

Buenos días. El tema de no haberlo contestado es por economía de tiempo más que nada, pues es un tema largo de explicar, pero bueno, si es de interés general, intentaré resumir:

Hasta el momento no conocemos ningún caso en ninguna ITV de España que hayan tirado para atrás la inspección de una motocicleta por un cambio de suspensiones. Hemos contactado con varios ingenieros especializados en el tema y así es como está: con la ley en la mano, se considera reforma cualquier elemento que no sea el original y por tanto habría que homologarlo en ficha técnica. Estos serían los pasos a seguir:
1. Proyecto de un ingeniero sobre el cambio de suspensiones en este caso.
2. Informe de conformidad emitido por el fabricante del vehículo o por un laboratorio de reformas.
3. Cerficado del taller que realizó la instalación (por ejemplo Novatech Suspensiones).
4. Certificado final de obra que hace el ingeniero del proyecto (punto 1) y pasar la ITV.

En la práctica, es más sencillo , ya que existen empresas que hacen todo (puntos 1, 2 y 3) y cobran entre 200 y 300€.

Pero....realmente hay que poner la venda antes que la herida? repito que no conocemos ningún caso en que una ITV haya rechazado la inspección de una motocicleta por cambiar un componente de suspensión.

Por cierto que en teoría a partir de septiembre va a cambiar la normativa y esperemos que sea más lógica pues no hay que olvidar que estamos en la UE y que todos los productos que nosotros comercializamos tienen pasadas las normas europeas. Con esto espero que quede aclarado el tema y no dudéis en mejorar vuestras motocicletas que no hay ningún problema

Author:	Maka [ 07 Nov 2016 19:04 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Hola a todos La semana pasada instalé en novatech nueva suspensión trasera nitron r2 con pomo Y revalvulado y muelles ktech, tras un par de meses de pruebas con las de serie Solo puedo decir que la moto es otra totalmente.por supuesto a mejor Mucho más aplomo, respuesta en aceleración, la rueda va pegada al suelo Y ya no se nota la dirección suelta en alta velocidad La mejor inversión por el momento.en unas semanas a regular después de unos cientos de km y a rodar. Muy buen trabajo de la gente de novatech

Author:	FOREST [ 07 Nov 2016 19:29 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Hola estoy interesado en cambiar la suspensión trasera de mi tracer y quería saber si vais hacer alguna promoción ( black friday ) este mes . Puedes darme precio? .

Author:	Roge RT [ 07 Nov 2016 20:49 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Al margen de que te contesten ( casi lo mejor sería llamarles o enviarles un mail) que sepáis que hace muy poco bajaron precio por devaluación de la libra.

Author:	Novatech Susp. [ 08 Nov 2016 19:46 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Quote: Hola estoy interesado en cambiar la suspensión trasera de mi tracer y quería saber si vais hacer alguna promoción ( black friday ) este mes . Puedes darme precio? . Hola Forest, Por favor llámanos sin compromiso al teléfono 961 665 876 por favor. Vamos saturados de trabajo en estos momentos y así nos lo harás mucho más fácil. Encima esta semana NOVATECH SUSPENSIONES estará en el Salón Dos Ruedas de Feria de Valencia. Os esperamos.

Author:	Roge RT [ 08 Nov 2016 20:53 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Allí nos veremos

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Novatech Suspensiones responde tus dudas https://www.mt-09-tracer.com/viewtopic.php?t=561	Page 9 of 12

Author:	mapas [ 05 May 2018 22:21 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Buenas Ricardo. El año pasado aproveché la conjunta que hicimos en el foro y le monté a mi Tracer un nitron R1 y un kit de pistones k-tech para la horquilla y la verdad es que estoy encantado y muy gratamente sorprendido sobre todo con el comportamiento de la horquilla. Quería hacerte un par de preguntas y te las hago aquí porque quizás a alguno más le pueda venir bien. La primera: ¿que densidad de aceite se montó en la horquilla? Y la Segunda: En caso de querer homologar la suspensión de cara a la itv ¿no haría falta un certificado de homologación de Nitron? ¿Podrías conseguirnoslo? Gracias de antemano y un saludo.

Author:	Novatech Susp. [ 07 May 2018 18:00 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Buenas tardes. Para esto mejor llámanos y lo vemos, un saludo

Author:	Frankikk [ 08 May 2018 12:35 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Quote: Buenas tardes. Para esto mejor llámanos y lo vemos, un saludo Pues pienso que es un tema de interes general como para tratarlo aqui.....

Author:	Novatech Susp. [ 10 May 2018 11:52 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Buenos días. El tema de no haberlo contestado es por economía de tiempo más que nada, pues es un tema largo de explicar, pero bueno, si es de interés general, intentaré resumir: Hasta el momento no conocemos ningún caso en ninguna ITV de España que hayan tirado para atrás la inspección de una motocicleta por un cambio de suspensiones. Hemos contactado con varios ingenieros especializados en el tema y así es como está: con la ley en la mano, se considera reforma cualquier elemento que no sea el original y por tanto habría que homologarlo en ficha técnica. Estos serían los pasos a seguir: 1. Proyecto de un ingeniero sobre el cambio de suspensiones en este caso. 2. Informe de conformidad emitido por el fabricante del vehículo o por un laboratorio de reformas. 3. Cerficado del taller que realizó la instalación (por ejemplo Novatech Suspensiones). 4. Certificado final de obra que hace el ingeniero del proyecto (punto 1) y pasar la ITV. En la práctica, es más sencillo , ya que existen empresas que hacen todo (puntos 1, 2 y 3) y cobran entre 200 y 300€. Pero....realmente hay que poner la venda antes que la herida? repito que no conocemos ningún caso en que una ITV haya rechazado la inspección de una motocicleta por cambiar un componente de suspensión. Por cierto que en teoría a partir de septiembre va a cambiar la normativa y esperemos que sea más lógica pues no hay que olvidar que estamos en la UE y que todos los productos que nosotros comercializamos tienen pasadas las normas europeas. Con esto espero que quede aclarado el tema y no dudéis en mejorar vuestras motocicletas que no hay ningún problema

Author:	eibon [ 10 May 2018 13:25 ]
Post subject:	Re: Novatech Suspensiones responde tus dudas
Quote: Buenos días. El tema de no haberlo contestado es por economía de tiempo más que nada, pues es un tema largo de explicar, pero bueno, si es de interés general, intentaré resumir: Hasta el momento no conocemos ningún caso en ninguna ITV de España que hayan tirado para atrás la inspección de una motocicleta por un cambio de suspensiones. Hemos contactado con varios ingenieros especializados en el tema y así es como está: con la ley en la mano, se considera reforma cualquier elemento que no sea el original y por tanto habría que homologarlo en ficha técnica. Estos serían los pasos a seguir: 1. Proyecto de un ingeniero sobre el cambio de suspensiones en este caso. 2. Informe de conformidad emitido por el fabricante del vehículo o por un laboratorio de reformas. 3. Cerficado del taller que realizó la instalación (por ejemplo Novatech Suspensiones). 4. Certificado final de obra que hace el ingeniero del proyecto (punto 1) y pasar la ITV. En la práctica, es más sencillo , ya que existen empresas que hacen todo (puntos 1, 2 y 3) y cobran entre 200 y 300€. Pero....realmente hay que poner la venda antes que la herida? repito que no conocemos ningún caso en que una ITV haya rechazado la inspección de una motocicleta por cambiar un componente de suspensión. Por cierto que en teoría a partir de septiembre va a cambiar la normativa y esperemos que sea más lógica pues no hay que olvidar que estamos en la UE y que todos los productos que nosotros comercializamos tienen pasadas las normas europeas. Con esto espero que quede aclarado el tema y no dudéis en mejorar vuestras motocicletas que no hay ningún problema Como siempre, una explicación perfecta. Muchas gracias. Aunque creo que la cuestión de "interés general" a la que se refería el compañero es acerca de la densidad del aceite de las horquillas .

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