Club Tracer España

Hola buenas, soy nuevo en el foro, estoy mirándome la Tracer 900 , y por mas que leo y leo , no se como valorar la diferencia entre los modelos de los distintos años que hay.
Actualmente tengo una Triumph Street Triple R 2012 , que tengo en venta (a ver si sale) , y en estos 5 años solo he usado la moto para ir los domingos a almorzar y ya, rutas de 200km y poco más, y me iba perfecta, pero ahora estoy haciendo rutas mas largas , me puedo cascar un domingo 500km , y la verdad, acabo reventado, mido 1,84 , y soy ancho de huesos jajajaja, la Triumph me queda como una pocket bike , pero es un juguetito.
El caso es que ahora busco comodidad , y de vez en cuando tener ese punto de rabiosidad , que creo que destila esta moto.
Estoy mirando varias motos de este segmento, como la Tiger 1050 , pero la verdad , aun vendiendo bien la street , no llego para una. Mi presupuesto máximo son entre 7.000€ y 8.000€ , y las tracer se posicionan bastante bien.
Ya sondeando el mercado de segunda mano, veo tracers del 2015 por ejemplo en esos varemos , con mas o menos "chuches" los típicos fallos conocidos del asiento con gel , la pantalla cambiada, o amortiguador de dirección , y luego veo otras 2016 , tmb con chuches (o menos) por más o menos el mismo precio. Las chuches no es una cosa que me quite el sueño, ya que luego podría hacer yo la inversión y a mi gusto, pero quisiera saber las diferencias reales entre modelos, y si vale la pena apostar por una 2015, 2016 o meterme en préstamo por una 2017 (si lo evito mejor...) tmb voy con un poco de miedo, porque siempre he comprado vehículos nuevos , y estoy un poco agobiado ya.

Antes iba de cabeza a por una Multistrada 1200 S Touring para tener LA MOTO "definitiva" embargandome por una moto de 20.000 , pero tiene muchas papeletas de salir rana con tantos fallos electrónicos , así que la he olvidado.

Así que pido vuestra ayuda , me gusta la de color negro, que creo que solo hay la 2017 así, y la 2015 (o eso me ha parecido, tantas fotos que ya he visto...k ya ni lo se) que a mi me parecen prácticamente del mismo color

Un saludo y muchas gracias de antemano, espero poder incorporarme a esta familia pronto.

Bueno, moto definitiva... Siempre y cuando no se te joda el cableado como a muchos xD.
La 2017 vale la pena en tanto en cuanto las suspensiones han sido revisadas y mejoradas, lleva la preinstalacion de QSS (Quick shifter o cambio rápido en subida para los que teníais la duda), el embrague antirebote asistido un 25% más suave (puro caramelo) y los mapas de control de tracción nuevos. A parte de diversas mejoras corrigiendo fallos de juventud típicos de cada moto.
Merece la pena? Pues eso lo decide cada uno y su bolsillo, pero vamos, una tracer 900 es perfectamente una moto definitiva a poco que inviertas en accesorios que la hagan mejor moto de lo que ya es (igual que con la naked). Por motor no se te quedará chica a no ser que seas un quemao. Hace nada vi un versus de drag entre la Z 1000 y la 09 del año pasado (142cv vs 115cv) y a que no os imagináis quien ganó en 4/5 tandas? Así que va a ser cierto de que el cp3 abre como si tuviera 140cv

Un saludo y muchas gracias de antemano, espero poder incorporarme a esta familia pronto.

Pues sí, me parece buen precio. Es curioso que para el que busca comprar de segunda mano los extras no son demasiado "importantes" y no los valora, pero luego le ponemos de "todo"....esa moto lleva cerca de 1000€ en extras y todos tienen su utilidad o si no se pueden vender.