Club Tracer España

Pues me gustaría oír alguna en directo, de momento por mi zona todas las que me he encontrado ,incluido la mía , van con el escape de serie.

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En moto siempre , la que sea ......pero en moto.

Pues este Sabado 29 hay organizada una quedada de tracer 700 empezando en Olesa a las 9 de la mañana. Si no me equivoco viene gente con el arrow y yo con el SC así que si te pasas puede ser tu oportunidad de escucharlas en directo.

Por eso en el arrow largo no se pierden bajos ni retencion (probadísimo)
Los tubarros deben ser largos y cuanto más mejor por el tema de la salida de gases y su recorrido.
Mira por ejemplo las moto3, los llevan al final del colin , al límite del chasis para maximizar motor en lo posible.

Tú te has comprado el corto presa de la moda del momento y has notado lógicamente un poco menos de bajos y retención , normal , que esperabas con un tubarro mas corto , sin catalizador , con el silencioso con menos retencion....
Y por cierto , los escapes cortos me parecen horribles.

En el mío , el arrow street thunder LARGO no he notado NADA de lo que dices (y sin catalizador).Además el motor ahora estira más , la moto recupera más y corre más.

Esto es un escape como dios manda y si pagas , que se vea ,no?

Para gustos colores. A mi eso tan grande me parece feo. Suena muy bien, eso si.

ME LOS HAS QUITADO DE LA BOCA.
Para gustos colores.... a mi tb me parece feo el largo... pude elegir.... y elegí ese porque me gustaba más.... sino, obviamente habría escogido el largo... no? Hay quien le gustan las Harleys... a mi no!.... Para gustos.... lo dicho! No hay que menospreciar lo ajeno.

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Tracer 700 - Mi primera moto "grande"

+1 jajaja y eso de tender a comparar motos de calle con motos de competición... digo yo que moto3 también llevará escapes bajo el colin por equilibrio de pesos, prestaciones, etc etc.

Que para ir por la calle a 50-120km/h dudo que se noten pérdidas en bajos, yo como mínimo con un SC corto no los noto. Si la gente sale picando embrague y cronometra las salidas de los semáforos... eso ya no lo discuto, quizás se pierda un 0,2ms y en la telemetría salga reflejado

Compañero, una duda por favor.
Yo quería justamente pedir el largo también, no el corto.

Pregunta: Supone más calor para el pasajero al ir justo debajo del estribo?


Gracias

Buenas, pues si, para gusto los colores, y el tema de bajos ... esta tarde hablando con el mecánico "que por cierto e pedido el catalizador" me ha dicho que retención es normal que pierda puesto que el escape ahora es prácticamente libre, cuando pongo el catalizador recuperare algo, tema de ruido con el catalizador no reduciré prácticamente nada o casi nada, y los bajos es mas percepción que perdida real, puesto que al tener menos retención la moto cuando le das gas va mas fina y no rollo tractor, pero bueno, estoy muy contento con el tubo. El catalizador lo pondré pq el tubo abajo en parado "ciudad" pues huele un poco.

Otra cosa más, donde llevo la moto tienen banco de potencia, igual cuando me ponga el catalizador le digo que mire y ya os diré, pq eso de decir que se gana o se pierde que el largo va mejor que si tal marca es mejor ... sin poder demostrarlo que queréis que os diga, cada uno que se crea lo que quiera, como dicen, la ignorancia es la base de la felicidad, XDDDD.

Por mi parte solo puedo decir que es un buen cambio respecto el original, reducción de peso y sonido a moto de verdad, que además da seguridad pq ahora te oyen los coches cuando llegas.

Saludos

Buenos días,
Ayer me dieron la moto y ya la saqué del concesionario con el arrow.
La verdad es que suena bastante y mi mujer me dice que así no viajamos... Me estoy planteando llevarla esta mañana al concesionario a que me pongan el de serie de nuevo...



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No eres el primero al que le pasa eso... En el foro hay un user que también vendió el suyo por ese motivo. Creo que está en este mismo hilo unas paginas más atrás.