Muchas gracias por la información Danuk.

Si preparan cambios en la MT09 tocará esperar un par de años a que cambien la Tracer 900, a no ser que la mimen más si venden más unidades. La naked salió en 2013 y la Tracer en 2015... un par de años de diferencia.

Al menos mejoran la electrónica como en la XSR 900, lástima que no hayan aprovechado para meter el control de tracción; no acabo de entender que lo hayan metido en la MT10 y no lo incluyan en las Tracer.

Sobre los colores.... a falta de acostumbrarme, me quedo con la azul de este año.

De hecho en la web de Yamaha ya estan actualizados los colores, parece que solo han sido cambios de colores, tecnicamente, parece que tendra 3 niveles de control de traccion, 2 niveles de "sensibilidad" y apagado... parece que lo hereda de la xsr. Parece que traera tambien el embrague antirebote.


Sacado de la web de Yamaha
https://www.yamaha-motor.eu/es/products ... stechspecs" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Embrague asistido antirrebote (A&S)
Para disfrutar de unas reducciones más suaves al entrar en una curva, nuestro último modelo cuenta con un embrague antirrebote (A&S). El embrague A&S mantiene una excelente estabilidad en el chasis y mejora la capacidad de control gracias a que elimina las sacudidas de la transmisión durante el proceso de reducción.


Innovadores controles electrónicos
Para rendir al máximo en todo tipo de condiciones, sólo tienes que seleccionar uno de los modos de funcionamiento del sistema D-MODE. El control de tracción (TCS) con 3 modos proporciona una mayor seguridad en superficies resbaladizas, mientras que el ABS evita que las ruedas se bloqueen accidentalmente en las frenadas. Además, gracias a la preinstalación, resulta extremadamente sencillo montar un sistema de cambio rápido QSS.

Qué quieres decir? el control de tracción ya lo tenemos y además parece ser que le menten dos grados de funcionamiento

Lo que no termino de entender es el juego de colores, en la de 2016 lo mismo...fijaos en la azul, el frontal es negro el resto de la moto azul y las cachas de debajo del asiento grises

Qué quieres decir? el control de tracción ya lo tenemos y además parece ser que le menten dos grados de funcionamiento

Lo que no termino de entender es el juego de colores, en la de 2016 lo mismo...fijaos en la azul, el frontal es negro el resto de la moto azul y las cachas de debajo del asiento grises

Bueno, muchas gracias Danuk por el aporte!

Ahora tenemos mucho que discutir, como los colores. A mi personalmente el verde no me desagrada. Lo veo original.

Me asalta la duda de si el TCS será posible ponerlo en las unidades actuales. Al ser algo electrónico igual es suficiente con una repro del conce, pero creo que me estoy haciendo ilusiones.....