Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: 28 Ene 2018 20:27 
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Registrado: 05 Feb 2017 03:25
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No veo que tengamos un hilo para colgar fotos de rodadas.


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MensajePublicado: 28 Ene 2018 20:29 
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MensajePublicado: 28 Ene 2018 20:40 
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Registrado: 25 Feb 2017 17:28
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Modelo/año: Tracer' 16
Color: Mistral grey
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No veo que tengamos un hilo para colgar fotos de rodadas.


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No has mirado bien.

Foro Tracer/Viajes, reuniones y quedadas/reportajes gráficos.

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No te quedes nunca con las ganas....


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MensajePublicado: 28 Ene 2018 20:47 
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Registrado: 05 Feb 2017 03:25
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Gracias Ceferalu!


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MensajePublicado: 28 Ene 2018 20:49 
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Registrado: 05 Feb 2017 03:25
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Hola, al final acabas adaptándote y no echaras en falta ese plus negativo en curvas, yo volví hacia atrás como dices y nada mas llegar a casa volví a ampliar a tope el basculante y estoy super contento aunque ahora la cogo poco jajajaja, espero empezar a disfrutar de la montura pronto. Y ya veras como la disfrutas ahora mas que antes.
Ruku una última pregunta, en cuanto te quedó la distancia entre ejes? la original es 1440, a mi me quedo en 1472 mm


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MensajePublicado: 28 Ene 2018 21:12 
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Registrado: 29 Oct 2016 18:04
Mensajes: 82
Pues a decir verdad no lo he mirado con tanta exactitud pero creo que puede estar +- como la tuya, si esta semana puedo por curiosidad comprobare la distancia.

_________________
:salud:


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MensajePublicado: 04 Feb 2018 17:19 
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Principiante
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Registrado: 03 Feb 2018 19:16
Mensajes: 30
Modelo/año: TRacer 900
Color: Dark grey
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Esta clarisimo que a velocidad maxima legal 120 no tendras movimientos ni na , pero na de na , de na . En plan coña esto ultimo , pero me cuesta creer que en moto y mas en este tipo alguien circule siempre a lo que marca la calzada , eso si si es tu caso chapo ole .
El tema es a la hora de pedirle chicha de verdad , pero de verdad , es decir acelerar a fondo desde 3° o 4° que es la marcha con mas aceleracion y velocidad , llevarla hasta 2.0 y si no se menea es que esta chapo.
Para lo demas el vespino
A la mía le pasa lo mismo. Yendo despacito (o acelerando despacito) no hay ningún problema (incluso hasta 2.0).
Pero es acelerar fuerte en tercera y cuarta (si es en tercera eso significa no ir "excesivamente" deprisa) y ya tienes el baile asegurado (o casi, porque no es siempre...sólo de vez en cuando, pero claro ya vas con reparo).
Eso sí, el baile es desagradable pero nunca me dio la apariencia de ir a terminar mal...simplemente aflojas un pelo el acelerador y desaparece.
Pero vamos, en mi Fazer JAMÁS pasó nada parecido. :@


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MensajePublicado: 04 Feb 2018 17:49 
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Registrado: 02 Feb 2015 09:28
Mensajes: 231
Ubicación: Gijon
La mía va a hacer el mes que viene 3 años y desde hace 2 llevo el amortiguador de dirección chino, y mano de santo, no me lo ha hecho nunca más. El primer año hubo momentos que ere acojonan te como se movía, pero ahora estoy muy contento. ( llevo suspensiones de serie, ligeramente precarga das y endurecidas en hidráulicos y la moto me va realmente bien. )


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MensajePublicado: 05 Feb 2018 00:24 
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Registrado: 13 Ene 2015 10:31
Mensajes: 1132
Ubicación: Bilbao
Modelo/año: tracer 900'15
Color: Race Blu
Como a la mayoria, me surgieron al dar gas a tope yendo a velocidades altas.

Esta moto nuestra, cuando le retorcemos la oreja sin miramiento tiende a dejar la rueda delantera con poco aplomo y por consiguiente ocasiona que la direccion flanee producciendo los famosos shimies.

El amortiguador de direccion chino me ha servido para mitigar de forma considerable los shimies.

Por otra parte, desde que he montado el pico pato no he tenido ni el mas minimo movimiento extraño, quizas sea efecto placebo, o tal vez no, ya que sigo enroscando el puño de vez en cuando.
Tengo la sensacion de que el pico pato ademas del tema estetico, hace efecto aleron y ayuda a tener el tren delantero mas aplomado.


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MensajePublicado: 05 Feb 2018 09:30 
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Novato
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Registrado: 08 Ago 2017 15:36
Mensajes: 59
Modelo/año: Tracer900'17
Color: Negro mate
Buenos dias a todos, yo tengo una tracer 900 del 2017 y los shimmies me lo ha hecho en dos ocasiones a unos 180. La lleve al concesionario, aquí en zaragoza, y me la dejaron muy bien, no me los ha vuelto a hacer, pero la moto cuando aceleraba fuerte a la salida de las curvas o en curvas rápidas o si había algún bachecito era muy inestable h no me daba nada de confianza. Mi anterior moto era una er6f y en curvas estaba entrando más fuerte que con esta, y con sólo 7000 kilómetros me estaba planteando el cambiar suspensiones o venderla porque me sentía muy inseguro.
Ahora bien, ha sido colocarle el amortiguador de dirección chino y la cosa ya ha cambiado de lo blanco a lo negro. Esto si que es la moto que yo quería, ahora ya puedo empezar a aprovechar los cv del motor y empezar a hacerme con ella y coger confianza que la moto no se mueve.
Mi recomendación es que esta moto tiene que llevarlo obligado, si cambiais las suspensiones seguramente irá mucho mejor, pero el amortiguador de dirección no debería ser una opción en esta moto. Un saludo y si alguien estaba en dudas con la moto o no sabía hasta que punto el amortiguador puede hacer que cojas confianza con la moto que no lo dude y lo pruebe.


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