Club Tracer España :: Reglaje de horquilla y amortiguador

Buenas caballeros,

En el artículo largo que pone nuestro amigo Ricardocant hay errores de bulto. No lo he leído todo ni mucho menos sino las partes más importantes y eso... lo que os he dicho. No os fieis de los artículos que hay por la Red a no ser que provengan de fuentes de absoluta confianza. Mira que estoy cansado de decir estas cosas.

En uno de los hilos, no se si recordáis que dijimos que poner un amortiguador de dirección para solucionar los problemas aerodinámicos o no de la moto, meneos a alta velocidad, etc. era matar moscas a cañonazos.

Mirad...en esto de las suspensiones no todo es blanco o negro, hay muchos colores intermedios. Simplemente deciros que cuando se cambia algo en el sistema de suspensión de una moto, todo parece que vaya a ser la panacea hasta que te das cuenta de que si hubieses recibido consejos por parte de gente profesional y con amplia experiencia en la materia hubieses acertado mucho mejor.

No os digo las cosas por decir. Lamentable y afortunadamente las hemos visto de todos los colores en este mundillo y dejarse aconsejar por alguien que nos pueda dar buenos consejos no es nunca malo.

Un abrazo gordo.

Author:	balagris [ 14 Jul 2015 17:25 ]
Post subject:	Re: Tutorial suspensiones
Me parece buena idea y me interesa! Apúntate una socio Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Author:	David78 [ 14 Jul 2015 20:08 ]
Post subject:	Re: Tutorial suspensiones
También estaría bien que se explicara cuando regular para paliar un comportamiento y como se comportará la moto regulando de una manera o otra.

Author:	Luigi-Valencia [ 14 Jul 2015 20:41 ]
Post subject:	Re: Tutorial suspensiones
Apoyo la propuesta. Estaría muuu bién un video. Lástima que yo sea un ciber-tarugo SALUDOSSS.

Author:	Deivid [ 14 Jul 2015 23:02 ]
Post subject:	Re: Tutorial suspensiones
Apúntate otro socio interesado! También quisiera regular la horquilla, quiero ponerla un poco mas dura. Salu2

Author:	ricardocant [ 15 Jul 2015 11:37 ]
Post subject:	Re: Tutorial suspensiones
)

Club Tracer España https://www.mt-09-tracer.com/

Reglaje de horquilla y amortiguador https://www.mt-09-tracer.com/viewtopic.php?t=543	Page 7 of 32

Author:	Roge RT [ 15 Jul 2015 12:32 ]
Post subject:	Re: Tutorial suspensiones
Quote: Buenas, propongo a los moderadores del foro que realicen un tutorial de regulacion de suspensiones en el apartado de suspensiones. . Y los moderadores...qué culpa tenemos? quiero decir...esto tendrá que hacerlo alguien que sepa de suspensiones, y nosotros somos unos foreros más, sin esos conocimientos, además, para eso hay ya un hilo específico de regulación de suspensiones y en apartado de SUSPENSIONES.

Author:	pystones73 [ 18 Jul 2015 13:52 ]
Post subject:	Re: Reglaje de horquilla y amortiguador
Im sorry, lo puse tal como lo pensé, yo lo hubiese hecho, pero lo dicho, ya ni tengo las suspensiones de serie. Saludos.

Author:	Roge RT [ 18 Jul 2015 16:46 ]
Post subject:	Re: Reglaje de horquilla y amortiguador
No dejes de contarnos tus experiencias y sensaciones con la preparación que llevas en tu moto. Es importante para los que queremos mejorar la nuestra y para solucionar el problema de los meneos del manillar

Author:	Novatech Susp. [ 19 Jul 2015 20:38 ]
Post subject:	Re: Reglaje de horquilla y amortiguador
Buenas caballeros, En el artículo largo que pone nuestro amigo Ricardocant hay errores de bulto. No lo he leído todo ni mucho menos sino las partes más importantes y eso... lo que os he dicho. No os fieis de los artículos que hay por la Red a no ser que provengan de fuentes de absoluta confianza. Mira que estoy cansado de decir estas cosas. En uno de los hilos, no se si recordáis que dijimos que poner un amortiguador de dirección para solucionar los problemas aerodinámicos o no de la moto, meneos a alta velocidad, etc. era matar moscas a cañonazos. Mirad...en esto de las suspensiones no todo es blanco o negro, hay muchos colores intermedios. Simplemente deciros que cuando se cambia algo en el sistema de suspensión de una moto, todo parece que vaya a ser la panacea hasta que te das cuenta de que si hubieses recibido consejos por parte de gente profesional y con amplia experiencia en la materia hubieses acertado mucho mejor. No os digo las cosas por decir. Lamentable y afortunadamente las hemos visto de todos los colores en este mundillo y dejarse aconsejar por alguien que nos pueda dar buenos consejos no es nunca malo. Un abrazo gordo.

Author:	ricardocant [ 19 Jul 2015 21:01 ]
Post subject:	Re: Reglaje de horquilla y amortiguador
Quote: Buenas caballeros, En el artículo largo que pone nuestro amigo Ricardocant hay errores de bulto. No lo he leído todo ni mucho menos sino las partes más importantes y eso... lo que os he dicho. No os fieis de los artículos que hay por la Red a no ser que provengan de fuentes de absoluta confianza. Mira que estoy cansado de decir estas cosas. En uno de los hilos, no se si recordáis que dijimos que poner un amortiguador de dirección para solucionar los problemas aerodinámicos o no de la moto, meneos a alta velocidad, etc. era matar moscas a cañonazos. Mirad...en esto de las suspensiones no todo es blanco o negro, hay muchos colores intermedios. Simplemente deciros que cuando se cambia algo en el sistema de suspensión de una moto, todo parece que vaya a ser la panacea hasta que te das cuenta de que si hubieses recibido consejos por parte de gente profesional y con amplia experiencia en la materia hubieses acertado mucho mejor. No os digo las cosas por decir. Lamentable y afortunadamente las hemos visto de todos los colores en este mundillo y dejarse aconsejar por alguien que nos pueda dar buenos consejos no es nunca malo. Un abrazo gordo. a veces con la unica intencion de ayudar o aportar soluciones tambien se puede meter la pata ,en este caso yo con este articulo sobre regulaciones de suspension esta claro que si especialistas y profesionales de las suspensiones como Novatech,nos comentan que es un articulo de dudosa calidad y con errores de bulto es porque saben de lo que hablan y su experiencia tanto en competicion como a nivel usuario esta demostrada paso a borrar el articulo en cuestion saludos pd. sigo ahorrando para ese ntr r2 y revalvulado de horquilla o cartucho completo K tech.

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