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Muy buenas compañeros, veo que hay mucha gente indecisa,por varias cosas, ¿cuanto suben de medida?,¿que si darán de longitud los cables? etc.....
Tenéis una forma muy fácil, rápida y sin ningún coste, de hacer una pequeña variación, y que creo que sera mas que suficiente para muchos, os cuento.
Nuestra moto viene con el manillar bastante caído, o bajo, pues bien, con aflojar un poco los cuatro tornillos allen que sujetan el manillar,(solo aflojar, sin soltarlo) lo giramos hacia arriba y las puntas del manillar se levantan en altura,¿cuanto?pues entre 2cm y 4cm sin problema, OJO, con 4cm, las puntas del manillar ya se abren hacia fuera,(eso al gusto de cada uno), pero al subir de altura, también se ADELANTA el manillar, cosa que es buena para tener mas aplomo en la rueda delantera, luego tendríais que corregir la postura de las manetas y ya esta.
Os pongo lo que he hecho yo como referencia,..... pones la moto en el caballete en un suelo a nivel, se pone el manillar recto, y con el metro se mide la distancia del centro del tornillo, de la punta del manillar hasta el suelo,(el que sujeta el contrapeso del manillar) giras el manillar y mides, y sabes lo que te sube....yo le he subido 2cm, y se me ha adelantado 1cm.
Esto tan sencillo y fácil os puede quitar de muchas dudas a muchos. Un abrazo.
Genial si sólo se quiere subir el manillar...pero fatal para los que queremos atrasar ademas de subir.Tenéis una forma muy fácil, rápida y sin ningún coste, de hacer una pequeña variación, y que creo que sera mas que suficiente para muchos, os cuento.
Nuestra moto viene con el manillar bastante caído, o bajo, pues bien, con aflojar un poco los cuatro tornillos allen que sujetan el manillar,(solo aflojar, sin soltarlo) lo giramos hacia arriba y las puntas del manillar se levantan en altura,¿cuanto?pues entre 2cm y 4cm sin problema, OJO, con 4cm, las puntas del manillar ya se abren hacia fuera,(eso al gusto de cada uno), pero al subir de altura, también se ADELANTA el manillar, cosa que es buena para tener mas aplomo en la rueda delantera, luego tendríais que corregir la postura de las manetas y ya esta.
Os pongo lo que he hecho yo como referencia,..... pones la moto en el caballete en un suelo a nivel, se pone el manillar recto, y con el metro se mide la distancia del centro del tornillo, de la punta del manillar hasta el suelo,(el que sujeta el contrapeso del manillar) giras el manillar y mides, y sabes lo que te sube....yo le he subido 2cm, y se me ha adelantado 1cm.
Esto tan sencillo y fácil os puede quitar de muchas dudas a muchos. Un abrazo.
Gracias de todos modos
