Club Tracer España :: Escapes alternativos

Quote:

No soy mecánico, no tengo herramientas ni sitio, tendría que desmontar caballete central, cuerpo completo de escape desde colectores, montar el de serie...
Teniendo un escape homologado, regular los CO y meter estopa lleva unos 5 minutos. Así que en mi caso me viene mejor, eso sí, si se ponen farrucos en la ITV, pues tendré que montar el de serie.

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Hombre si no tienes sitio lo entiendo, pero no hace falta ser mecánico para eso, y no hace falta desmontar el caballete.

Lo decía más que nada, por qué es una pena tener que condenar el db killer, habiendo gastado dinero en un tubo, que la principal finalidad es que suene un poco más, y estética.

A qué te refieres con "condenar el DBkiller"?

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Cuando desmontamos en el taller el escape original no daba juego para sacarlo entero desde colectores con el caballete central, al ser todo una sola pieza. De ahí que haga mención a desmontar el caballete central.

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Quote:

Pues que no te sepa mal, pero yo de ti cambiaría de taller. El original se pued sacar sin desmonta el caballete, te lo digo yo, que no soy mecánico y lo he desmontado 2 veces.

Pero bueno, que no pasa nada, solo intento aportar mi experiencia y ayudar en lo que puedo.

Quote:

Lo miraré de todas formas. Thanks!!

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Otra cosa, para desmontar el original, lo tienes que hacer con la moto apoyada en la pata de Cabra, o sobre un caballete de los de básculante.

Quiero cambiar el escape de la moto, y me encanta el sc-project.

Lo compraria con la centralita de regulacion de mezcla. http://www.sc-project.com/yamaha_mt_09_tracer_es.htm

Lo unico que me echa para atras es que es de inoxidable, habiendo por ahi escapes de titanio, magnesio o carbono.

Alguien que lo tenga sabe cuanto pesa comparado con el original?

Saludos.

Author:	Manel Baños [ 18 Apr 2018 13:13 ]
Post subject:	Re: Escapes alternativos
Quote: Quote: Quote: No soy mecánico, no tengo herramientas ni sitio, tendría que desmontar caballete central, cuerpo completo de escape desde colectores, montar el de serie... Teniendo un escape homologado, regular los CO y meter estopa lleva unos 5 minutos. Así que en mi caso me viene mejor, eso sí, si se ponen farrucos en la ITV, pues tendré que montar el de serie. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk Hombre si no tienes sitio lo entiendo, pero no hace falta ser mecánico para eso, y no hace falta desmontar el caballete. Lo decía más que nada, por qué es una pena tener que condenar el db killer, habiendo gastado dinero en un tubo, que la principal finalidad es que suene un poco más, y estética. A qué te refieres con "condenar el DBkiller"? Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk Pues a qué dé los 4 orificios que lleva, le va a tapar 2

Author:	Pelaito77 [ 18 Apr 2018 13:48 ]
Post subject:	Re: RE: Re: Escapes alternativos
Quote: Quote: No soy mecánico, no tengo herramientas ni sitio, tendría que desmontar caballete central, cuerpo completo de escape desde colectores, montar el de serie... Teniendo un escape homologado, regular los CO y meter estopa lleva unos 5 minutos. Así que en mi caso me viene mejor, eso sí, si se ponen farrucos en la ITV, pues tendré que montar el de serie. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk Hombre si no tienes sitio lo entiendo, pero no hace falta ser mecánico para eso, y no hace falta desmontar el caballete. Lo decía más que nada, por qué es una pena tener que condenar el db killer, habiendo gastado dinero en un tubo, que la principal finalidad es que suene un poco más, y estética. Cuando desmontamos en el taller el escape original no daba juego para sacarlo entero desde colectores con el caballete central, al ser todo una sola pieza. De ahí que haga mención a desmontar el caballete central. Lo de tapar los orificios del DBkiller, le haré algun apaño de quita y pon, con alguna palometa o tornillo pasante. Vi hace poco un video en youtube que lo hacían a un Leovince para una Z800, al final es reducir los orificios, y es sólo para el tiempo de pasar ITV... Vamos que se lo hago en la misma puerta de la ITV xDDD Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Author:	Manel Baños [ 18 Apr 2018 13:53 ]
Post subject:	Re: Escapes alternativos
Quote: Quote: Quote: No soy mecánico, no tengo herramientas ni sitio, tendría que desmontar caballete central, cuerpo completo de escape desde colectores, montar el de serie... Teniendo un escape homologado, regular los CO y meter estopa lleva unos 5 minutos. Así que en mi caso me viene mejor, eso sí, si se ponen farrucos en la ITV, pues tendré que montar el de serie. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk Hombre si no tienes sitio lo entiendo, pero no hace falta ser mecánico para eso, y no hace falta desmontar el caballete. Lo decía más que nada, por qué es una pena tener que condenar el db killer, habiendo gastado dinero en un tubo, que la principal finalidad es que suene un poco más, y estética. Cuando desmontamos en el taller el escape original no daba juego para sacarlo entero desde colectores con el caballete central, al ser todo una sola pieza. De ahí que haga mención a desmontar el caballete central. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk Pues que no te sepa mal, pero yo de ti cambiaría de taller. El original se pued sacar sin desmonta el caballete, te lo digo yo, que no soy mecánico y lo he desmontado 2 veces. Pero bueno, que no pasa nada, solo intento aportar mi experiencia y ayudar en lo que puedo.

Author:	Pelaito77 [ 18 Apr 2018 13:54 ]
Post subject:	Re: RE: Re: Escapes alternativos
Quote: Quote: Quote: Hombre si no tienes sitio lo entiendo, pero no hace falta ser mecánico para eso, y no hace falta desmontar el caballete. Lo decía más que nada, por qué es una pena tener que condenar el db killer, habiendo gastado dinero en un tubo, que la principal finalidad es que suene un poco más, y estética. Cuando desmontamos en el taller el escape original no daba juego para sacarlo entero desde colectores con el caballete central, al ser todo una sola pieza. De ahí que haga mención a desmontar el caballete central. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk Pues que no te sepa mal, pero yo de ti cambiaría de taller. El original se pued sacar sin desmonta el caballete, te lo digo yo, que no soy mecánico y lo he desmontado 2 veces. Pero bueno, que no pasa nada, solo intento aportar mi experiencia y ayudar en lo que puedo. Lo miraré de todas formas. Thanks!! Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Author:	Manel Baños [ 18 Apr 2018 13:56 ]
Post subject:	Re: Escapes alternativos
Otra cosa, para desmontar el original, lo tienes que hacer con la moto apoyada en la pata de Cabra, o sobre un caballete de los de básculante.

Club Tracer España https://www.mt-09-tracer.com/

Escapes alternativos https://www.mt-09-tracer.com/viewtopic.php?t=231	Page 58 of 88

Author:	Manel Baños [ 18 Apr 2018 13:57 ]
Post subject:	Re: Escapes alternativos
Quote: Quote: Quote: Cuando desmontamos en el taller el escape original no daba juego para sacarlo entero desde colectores con el caballete central, al ser todo una sola pieza. De ahí que haga mención a desmontar el caballete central. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk Pues que no te sepa mal, pero yo de ti cambiaría de taller. El original se pued sacar sin desmonta el caballete, te lo digo yo, que no soy mecánico y lo he desmontado 2 veces. Pero bueno, que no pasa nada, solo intento aportar mi experiencia y ayudar en lo que puedo. Lo miraré de todas formas. Thanks!! Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk De nada, un placer aportar mi granito de arena. [emoji6][emoji6]

Author:	kanoTRC [ 18 Apr 2018 14:12 ]
Post subject:	Re: Escapes alternativos
Quote: Otra cosa, para desmontar el original, lo tienes que hacer con la moto apoyada en la pata de Cabra, o sobre un caballete de los de básculante. Así es, yo he montado el tubo en la mía y en la de un amigo y no tuve que desmontar el caballete, apoyas en la pata de cabra y cuando lo tienes descolgado de los colectores y del chasis, moviendo el caballete central lo sacas.

Author:	antoinezgz [ 14 May 2018 23:24 ]
Post subject:	Re: Escapes alternativos
Quiero cambiar el escape de la moto, y me encanta el sc-project. Lo compraria con la centralita de regulacion de mezcla. http://www.sc-project.com/yamaha_mt_09_tracer_es.htm Lo unico que me echa para atras es que es de inoxidable, habiendo por ahi escapes de titanio, magnesio o carbono. Alguien que lo tenga sabe cuanto pesa comparado con el original? Saludos.

Author:	alberhonda [ 15 May 2018 09:57 ]
Post subject:	Re: Escapes alternativos
Quote: Quiero cambiar el escape de la moto, y me encanta el sc-project. Lo compraria con la centralita de regulacion de mezcla. http://www.sc-project.com/yamaha_mt_09_tracer_es.htm Lo unico que me echa para atras es que es de inoxidable, habiendo por ahi escapes de titanio, magnesio o carbono. Alguien que lo tenga sabe cuanto pesa comparado con el original? Saludos. Yo lo llevo y va muy bien, lo del peso no lo se pero pesa bastante menos que el original. La mia es 2017 euro 4 y no se puede montar la centralita. Para modificar la mezcla le puse un filtro kn y se mejora bastante Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Author:	XeXi [ 15 May 2018 10:16 ]
Post subject:	Re: RE: Re: Escapes alternativos
Quote: Quiero cambiar el escape de la moto, y me encanta el sc-project. Lo compraria con la centralita de regulacion de mezcla. http://www.sc-project.com/yamaha_mt_09_tracer_es.htm Lo unico que me echa para atras es que es de inoxidable, habiendo por ahi escapes de titanio, magnesio o carbono. Alguien que lo tenga sabe cuanto pesa comparado con el original? Saludos. Yo preferiría llevarla a que me reprogramen los mapas de motor, te afinan la moto en muchísimos mas aspectos , y te la dejarán tmb lista para ese escape. Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

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