Como te dije, yo tengo la tracer completamente de serie, no le he quitado los protectores de puños, ni nada, y con los reglajes que recomiendan en esta revista va muy bien, no se mueve y si vas son cofre menos todavía

Javi, la revista es la numero 302 de junio de 2015, creo que los de motociclismo tienen un departamento donde te venden números atrasados, hasta que se agotan, mira a ver.

Este fin de semana he tenido viaje y he mantenido durante un buen rato los 1.9, con una máxima de 2.25 y vuelvo a reafirmarme en que la mía no se mueve nada. Llevaba puesto el topcase SH48 cargado, la pantalla Givi D2122 en posición alta y los paramanos de serie.

Gracias por la info.... ¿y que ajustes de suspensión?

La precarga delantera a dos líneas vistas y la trasera a 6 de los 7 que trae. No puedo decirte cómo llevo la extensión porque no lo recuerdo, lo siento, pero también bastante más dura de como estaba de serie.

La precarga delantera a dos líneas vistas y la trasera a 6 de los 7 que trae. No puedo decirte cómo llevo la extensión porque no lo recuerdo, lo siento, pero también bastante más dura de como estaba de serie.

Cada vez que he ido aumentando la precarga delantera, más estable la encuentro. Yo ya voy por 4 líneas vistas, pero voy a probar a 3 solo. La trasera la llevo a 6 de 7 como tú. Desde que aumenté ambas precargas, la amortiguación de serie ahora me parece hasta buena! Por cierto, todavía no me ha hecho shimmy, aunque con los paramanos de KTM me parece que carga algo más de peso en la rueda delantera, haciéndola más estable, como he comentado en este hilo en alguna ocasión.

También he jugado con las extensiones y en mi caso la diferencia es menos apreciable.

Si para eliminar los shimies hay que llevar la suspension casi a tope de compresion, se hace muy incomoda la ruta como el firme este bacheado, no?
O es que los de LaMoto no quieren que corramos, por eso recomiendan ajustes medio/blandos, jejeej
Fuera de coñas, con la compresion tan dura no se hace muy cabezona para entrarlas en curvas ?
Un compañero que no esta en el foro esta evaluando el ponerle las bieletas atras para bajarla, asi tener menos distancia al suelo, mas aplomo, bajar centro de gravedad y quizas disminuyan esos meneos. Al el le comentaron en un concesionario no yamaha oficial que la tracer es una mt mas alta y con barras delanteras mas largas, en lo demas casi igual, si la mt ya se movia de por si, esta al ser mas alta aun se acentua mas.