Club Tracer España

Jajajajaja,

Con el NTR R2 de NITRON la podrás bajar desde el propio eje del amortiguador calculo yo de 3 a 5 mm pero claro, al llevar la moto un sistema de bieletas por tirante esos 3-5 mm se convertirán en realidad en el asiento entre 6 y 10mm reales (1 cm ya es mucho bajar para cualquier moto). Además, si dejamos la precarga del muelle al mínimo la moto se quedará lo más baja posible con el NITRON. Pero bueno, no son 30 mm como en WILBERS que es muchísimo; eso si, bajadas tan pronunciadas también tienen sus contrapartidas negativas dependiendo del tipo de conducción que se practique en la moto.

Y si, la horquilla hay que tocarla también pero bueno, eso es mucho más fácil hacerlo que con el amortiguador trasero.

Un abrazo.

Perdonad por tardar en responder.

He estado pensando otra posibilidad. Y si le instalo las bieletas de Yamaha que bajan 1,5cm y le montamos el amortiguador convenientemente regulado? Perdería la moto progresividad? Se podrían subir las barras para compensar?

Lo que quiero es el la misma agilidad de ahora pero llegar un poco mejor.

Un abrazo.

Hola tracer nikon,

Podrías darme un enlace para ver ese sistema de bieletas antes de tomar ninguna decisión?

Cuando se modifica el sistema de bieletas de cualquier moto se modifica asimismo la progresividad del sistema. Las barras siempre se pueden subir pero siempre hasta un cierto límite en cada moto porque esto asimismo varía el avance, la distancia entre ejes, el reparto de pesos, etc... las cuales son medidas importantes que afectan al comportamiento dinámico de la moto.

No es lo mismo poner un amortiguador más corto que cambiar el sistema de bieletas ni de lejos.

Vamos a ver estas cosas detenidamente y no al tuntún.

Gracias.

Son estas. Están en la página oficial de Yamaha.

Perfecto tracer nikon,

Veamos.

Cuando cambiamos la longitud del sistema de bieletas de cualquier motocicleta el efecto multiplicador o efecto de progresividad de las mismas varía; y con ese cambio de 15 mm pues varía en el entorno del 30%. Esto a su vez hace que si montas el NITRON, que no hay problema en hacerlo, tendremos simplemente que adaptar el muelle del mismo a ese cambio en la progresividad de las bieletas y problema solucionado. Asimismo, adaptaremos los hidráulicos convenientemente.

Así que por nosotros adelante y sin problemas de ningún tipo para poder montar este juego de bieletas en concreto.

Un abrazo.