Quote:
No sé, a mí no me parece una pata cabra diferente al de otras motos que he tenido 
, ir cargado con todas las maletas y tal ya doy por hecho que tienes que tener más cuidado dnd la pones , y luego poner el central. No sé, si yo le meto una exageración de carga a un coche, baja la suspensión, y puedo llegar a tocar un badén por ejemplo, no le echaría la culpa al fabricante, sería consciente de que con mucha carga tengo que tener más cuidado. Todos los vehículos tienen un límite de carga para su óptimo funcionamiento, el de la Tracer es bajo, comparado con motos ruteras de verdad, la Tracer es una moto que es buena en todo, pero la mejor en nada, un engendro, que pretendemos que sea perfecta para todo, ágil, divertida, deportiva, cómoda , que corra y un carguero para ir hasta la conchinchina hasta las trancas. Cuanto más leo el foro en cuestión de quejas , supuestos fallos de diseño que queréis mega soluciones de Yamaha, más pienso que os habéis equivocado de moto , o sois excesivamente exigentes siendo lo que es. No le pidas a un panda tomar curvas como un Fórmula uno, y no le pidas a un Fórmula 1 echarte una siesta cómodamente hasta tu destino. Cada cosa es lo que es.
Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk
En mi opinión, que una moto llegue a caerse por exceso de inclinación al estar apoyada sobre la pata de cabra SÍ es un error de diseño. Yo creo que viene por aprovechar piezas de la MT-09. Seguro que pensaron que valdría la misma pata de cabra aunque la Tracer tiene 12 mm más de recorrido de suspensión trasera y pienso que quizá eso es lo que hace que quede más inclinada.
, ir cargado con todas las maletas y tal ya doy por hecho que tienes que tener más cuidado dnd la pones , y luego poner el central. No sé, si yo le meto una exageración de carga a un coche, baja la suspensión, y puedo llegar a tocar un badén por ejemplo, no le echaría la culpa al fabricante, sería consciente de que con mucha carga tengo que tener más cuidado. Todos los vehículos tienen un límite de carga para su óptimo funcionamiento, el de la Tracer es bajo, comparado con motos ruteras de verdad, la Tracer es una moto que es buena en todo, pero la mejor en nada, un engendro, que pretendemos que sea perfecta para todo, ágil, divertida, deportiva, cómoda , que corra y un carguero para ir hasta la conchinchina hasta las trancas. Cuanto más leo el foro en cuestión de quejas , supuestos fallos de diseño que queréis mega soluciones de Yamaha, más pienso que os habéis equivocado de moto , o sois excesivamente exigentes siendo lo que es. No le pidas a un panda tomar curvas como un Fórmula uno, y no le pidas a un Fórmula 1 echarte una siesta cómodamente hasta tu destino. Cada cosa es lo que es.Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk
Yo sé que no me equivocado de moto, simplemente me gustaría que no se me fuera cayendo a la que el suelo esté ligeramente inclinado a la izquierda
.Saludos,
.
.