En definitiva: yo lo he solucionado al añadir una arandela antes del soporte guía, disminuyendo la probabilidad de que las vibraciones aflojen todo el lado izquierdo, pero si después de un tiempo se acabara aflojando tengo claro que lo siguiente es poner un poco de teflón en la rosca, o un punto de silicona, lo suficiente para que las vibraciones continuas de la pantalla no aflojen la perilla izquierda.

t800xc
¿Podrías por favor dar un poco más de detalle de donde hemos de colocar las arandelas de goma?

Muchas gracias

Hola danuk

Yo no puse arandelas de goma. Lo mío fue una arandela metálica, como enseño en las fotos. Creo que fue IkerSS el que las puso. Mira la página 4 de este post.

gracias t800xc,
perdona porque he releido el post pero me liaba un poco con los usuarios.

La foto te refieres a la que tiene adjuntada josele128 en su post de la pagina 4?
hay veo que sale la pieza desmontada con dos arandelas una de color plata y una de color negro.

Hola,

yo tb estaba desquiciado con este tema, primero con q se soltasen los puñeteros 'tornillos-rueda' de apriete, y segundo, lo peor, con el ruido de las vibraciones de la L de plástico que quedaba suelta, q entre +- 2000-4000 rpm era insufrible.

Una vez desmontado todo (ojo, con mucho tino pq como comentan por aquí el tornillito es superfrágil y el click de mantequilla) , le he puesto en el izquierdo arandela metálica y en derecho de plástico, por probar.

Si os sirve de pista, tras + de 150 km pillando baches y aire, el izq sigue perfecto, sin moverse nada de nada, y el derecho lo he tenido q volver a apretar en un par de ocasiones (no es la locura de antes).

Es raro, pero parece q hace mejor su función la arandela metálica. Todo sea dicho, mi moto, o por lo menos así me lo denotan sus espejos, tiene más vibraciones en el lado derecho, y lo mismo van por ahí los tiros y no por el tipo de arandela ¿a alguno os pasa?.

Gracias