Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: 29 Nov 2016 23:09 
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Registrado: 29 Oct 2016 18:04
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Ánimo y paciencia con la espera, esperemos pronto tengáis la montura que os gusta y os puedo decir ya de antemanos que no os arrepentireis. :rofl: :rofl:

_________________
:salud:


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MensajePublicado: 29 Nov 2016 23:25 
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Registrado: 04 Abr 2015 11:26
Mensajes: 1169
Modelo/año: MT09 TRACER 15
Color: Red Lava
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Pues yo pienso como JavierSport en lo de no comprar un modelo en su primera edición por los defectos de juventud pero este motor ya fue estrenado con anterioridad al montaje en la Tracer. Por eso compré de las primeras Tracer.
A ver... si está claro, que la versión 2016 ya tiene que estar bastante pulida, pero, pudiendo elegir, prefiero la 2017 por todo lo que conlleva...

- 3 niveles de TC.
- Embrague anti-rebote.
- Me despreocupo de los neumáticos de serie.
- Consumo mas ajustado por la EURO4.
- Me gustaba la oscura de 2015, y han sacado un color parecido.

Saludos.
Pos si. Yo haría lo mismo, mejoras son mejoras. Lo de la norma euro4 no me importaría (¿menos emisiones menor potencia?), la reprogramaría igual.


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MensajePublicado: 30 Nov 2016 10:13 
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Registrado: 23 Ago 2016 09:35
Mensajes: 962
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Pues yo pienso como JavierSport en lo de no comprar un modelo en su primera edición por los defectos de juventud pero este motor ya fue estrenado con anterioridad al montaje en la Tracer. Por eso compré de las primeras Tracer.
A ver... si está claro, que la versión 2016 ya tiene que estar bastante pulida, pero, pudiendo elegir, prefiero la 2017 por todo lo que conlleva...

- 3 niveles de TC.
- Embrague anti-rebote.
- Me despreocupo de los neumáticos de serie.
- Consumo mas ajustado por la EURO4.
- Me gustaba la oscura de 2015, y han sacado un color parecido.

Saludos.
Pos si. Yo haría lo mismo, mejoras son mejoras. Lo de la norma euro4 no me importaría (¿menos emisiones menor potencia?), la reprogramaría igual.

La verdad es que poco se dice al respecto de la potencia/emisiones/consumo...

La Tracer 900 2015/2016 son 115cv y emisiones de 117g/km.
La tracer 900 2017 son 115cv (curioso) y emisiones 100g/km (4,3L/100km segun pagina Yamaha).


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MensajePublicado: 30 Nov 2016 10:19 
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Registrado: 21 Feb 2015 07:47
Mensajes: 4135
Ubicación: Barcelona
Teniendo en cuenta que a la Mt09 le han cambiado escape, no sé si en esta hacen lo
mismo.
No sé como lo harán pero mantienen potencia reduciendo emisiones.
Ahora quizás patino, pero teniendo en cuenta la potencia desaprovechada que tiene
el CP3, no es posible poner un escape más restrictivo y de alguna manera coger
la potencia que queda limitada cambiando parámetros?
Deslimitandola un poquito vaya.

_________________
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MensajePublicado: 30 Nov 2016 11:21 
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Registrado: 02 Nov 2015 14:22
Mensajes: 1102
Ubicación: Pioz (Guadalajara)
Modelo/año: Tracer 900'15
Color: Race Blue
Muchachos, dejaros de coñas, el problema de Javi es la ansiedad por tenerla ya, jajaja, too tengo la del 2015, con el tensor nuevo y las cachas modificadas modificadas y estoy contentísimo con mi máquina, ayer, después de tanta lluvia me di un rulo con ella, y disfrute como un enano, tenemos una moto cojonuda, algunos comentan problemas increibles, yo, la verdad, cuesta creerlos, he tenido muchas motos de todo tipo y de verdad, me parece que nuestra moto es estupenda, yo cada vez que la cojo, disfruto de lo lindo, un saludo alcarreño

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo


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MensajePublicado: 30 Nov 2016 11:27 
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Registrado: 29 Mar 2015 23:04
Mensajes: 273
Ubicación: Madrid / Guadalajara
Modelo/año: Tracer 900'17
Color: Mountain Green
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La verdad es que poco se dice al respecto de la potencia/emisiones/consumo...

La Tracer 900 2015/2016 son 115cv y emisiones de 117g/km.
La tracer 900 2017 son 115cv (curioso) y emisiones 100g/km (4,3L/100km segun pagina Yamaha).
Es verdad que pone lo de los 4.3 L, pero yo creo que es más error de impresión porque es el mismo consumo de la MT07.


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MensajePublicado: 30 Nov 2016 12:10 
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Registrado: 23 Ago 2016 09:35
Mensajes: 962
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Teniendo en cuenta que a la Mt09 le han cambiado escape, no sé si en esta hacen lo
mismo.
No sé como lo harán pero mantienen potencia reduciendo emisiones.
Ahora quizás patino, pero teniendo en cuenta la potencia desaprovechada que tiene
el CP3, no es posible poner un escape más restrictivo y de alguna manera coger
la potencia que queda limitada cambiando parámetros?
Deslimitandola un poquito vaya.
Pues... NPI... Es una posibilidad... pero no se si llegaremos a saber como lo han hecho...


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MensajePublicado: 30 Nov 2016 12:11 
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Registrado: 23 Ago 2016 09:35
Mensajes: 962
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Muchachos, dejaros de coñas, el problema de Javi es la ansiedad por tenerla ya, jajaja, too tengo la del 2015, con el tensor nuevo y las cachas modificadas modificadas y estoy contentísimo con mi máquina, ayer, después de tanta lluvia me di un rulo con ella, y disfrute como un enano, tenemos una moto cojonuda, algunos comentan problemas increibles, yo, la verdad, cuesta creerlos, he tenido muchas motos de todo tipo y de verdad, me parece que nuestra moto es estupenda, yo cada vez que la cojo, disfruto de lo lindo, un saludo alcarreño
Justamente, esa es la palabra, ANSIEDAD, jejejeje :bikerday: :bikerday: :bikerday: :bikerday:


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MensajePublicado: 30 Nov 2016 12:15 
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Registrado: 23 Ago 2016 09:35
Mensajes: 962
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La verdad es que poco se dice al respecto de la potencia/emisiones/consumo...

La Tracer 900 2015/2016 son 115cv y emisiones de 117g/km.
La tracer 900 2017 son 115cv (curioso) y emisiones 100g/km (4,3L/100km segun pagina Yamaha).
Es verdad que pone lo de los 4.3 L, pero yo creo que es más error de impresión porque es el mismo consumo de la MT07.
Pues no se, la verdad...

Pero... ¿Como se miden el consumo y emisiones?

Porque si es a 120km/h (por decir algo), la 900 va mas baja de rpm que la 700 (creo), con lo que compensaría la mayor cilindrada con el menor régimen de giro del motor.

Son especulaciones, eh! Que a ciencia cierta no tengo ni idea...

Saludos.


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MensajePublicado: 30 Nov 2016 19:53 
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Registrado: 21 Feb 2015 07:47
Mensajes: 4135
Ubicación: Barcelona
Las emisiones se suelen medir a ciertas rpms como con el coche y con el vehiculo parado.
Y el consumo de 4,3l/100 puede ser correcto si se refiere al indicador de consumo de la moto que suele calcular de menos.

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