Yo creo que si la intentan vender por 12.000 o 13.000 la cagarán por que el éxito que ha tenido esta primera versión no lo tendrá la segunda...

Recordemos que la primera generación tuvo el éxito que tuvo por el precio que tenía, entre otras cosas claro... Pero en mi opinión el tema del precio es fundamental.

La pela es la pela nen!!!

Aún a riesgo de que tenga que abrir el paraguas, en mi opinión nuestra moto con unas suspensiones acordes al chasis y motor de la moto y un asiento en condiciones se nos queda una moto increíble a un muy buen precio...Pongamos 200€ por el asiento de Márquez de visco y gel, 150 de pantalla en condiciones (tirando por alto) y otros 1200€ por el kit Öhlins de Andreani o el kit Nitron de nuestros amigos de Novatech dejamos una moto muy apañada por 11500-11700€ (contando el precio de la moto), y seguro que la GT por menos de 13-14000€ no sale al mercado...
Y aquí si que abro el paraguas porque os lanzaréis al cuello Para ir en moto con un control de crucero, sinceramente, o voy en coche o en autobús...

Comparto opinión , salvo en lo del control de tracción, si por cualquier motivo tienes que ir por autopista mucho rato , se agradece , pero no es un componente por el que pagaría dinero de más, además , la monotonía de una autopista al menos a mí, ocurre contadas veces (ya que las evito) , pero si me veo obligado por ir justo de tiempo , o cansado , después del llevar ruteando dsd las 7 de la mañana, y son las 8 de la noche, y sigo a tomar por culo bicicleta , pues le meto pista. Pero vamos, un Kaoko vale 100 pavos, y dicen que es la picha en vinagre te hace el apaño, y de esos que es un cacho plástico que valen 15 leuros....no me dan confianza , pero bueno.... Pa las veces que se va a usar....

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