Club Tracer España

Yo creo que si la intentan vender por 12.000 o 13.000 la cagarán por que el éxito que ha tenido esta primera versión no lo tendrá la segunda...

Recordemos que la primera generación tuvo el éxito que tuvo por el precio que tenía, entre otras cosas claro... Pero en mi opinión el tema del precio es fundamental.

La pela es la pela nen!!!

Entre lo que quisiéramos y la realidad...hay mucha diferencia, Yamaha quiso poner un modelo nuevo en el mercado, y lo primero que tienes que hacer es ofrecer un precio competitivo para darte a conocer , ahora toca ponerlo a nivel de mercado, y ofreciendo más chuches , me parece lógico y normal que suba de precio, no es lo que quisiéramos, pero el mercado funciona así. Si quieres comerte más parte del pastel, presenta algo que llame la atención de alguna manera notoria, y luego , a adecuarse al mercado.

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Yo creo que la básica no subirá demasiado respecto al precio actual.
Habrá que ver dónde ubican la GT pero en los 13000€ hay muchas opciones de otras marcas


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Yo no espero que baje de 14.000...

Buenas,

Yo creo que si sitúan el precio de la GT en 12.000€ - 12.500€ será también otro éxito ya que además de venir muy bien equipada, han mejorado prácticamente todas las deficiencias que tenía el modelo anterior y por ese precio creo que no hay un motor igual en el mercado....bueno, sí...el de las Triumph....pero con este equipamiento una Tiger se puede ir fácilmente a los 14.000€ - 15.000€.

El de la triumph dices…!!! Supongo que lo comentas por ser tricilíndrico, porque a tiro son muy diferentes…

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Por unos 13.000 euros y con el equipamiento que trae la GT yo seguiría comprandola sin dudar, sobre todo la negra/plata que me parece preciosa. Eso si, la mia con basculante corto y manillar ancho por favor

Aún a riesgo de que tenga que abrir el paraguas, en mi opinión nuestra moto con unas suspensiones acordes al chasis y motor de la moto y un asiento en condiciones se nos queda una moto increíble a un muy buen precio...Pongamos 200€ por el asiento de Márquez de visco y gel, 150 de pantalla en condiciones (tirando por alto) y otros 1200€ por el kit Öhlins de Andreani o el kit Nitron de nuestros amigos de Novatech dejamos una moto muy apañada por 11500-11700€ (contando el precio de la moto), y seguro que la GT por menos de 13-14000€ no sale al mercado...
Y aquí si que abro el paraguas porque os lanzaréis al cuello Para ir en moto con un control de crucero, sinceramente, o voy en coche o en autobús...

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Cuando muera iré al cielo porque en el infierno ya he estado

Comparto opinión , salvo en lo del control de tracción, si por cualquier motivo tienes que ir por autopista mucho rato , se agradece , pero no es un componente por el que pagaría dinero de más, además , la monotonía de una autopista al menos a mí, ocurre contadas veces (ya que las evito) , pero si me veo obligado por ir justo de tiempo , o cansado , después del llevar ruteando dsd las 7 de la mañana, y son las 8 de la noche, y sigo a tomar por culo bicicleta , pues le meto pista. Pero vamos, un Kaoko vale 100 pavos, y dicen que es la picha en vinagre te hace el apaño, y de esos que es un cacho plástico que valen 15 leuros....no me dan confianza , pero bueno.... Pa las veces que se va a usar....

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Yo tengo uno de esos de plástico que me costó 80 céntimos en Aliexpress, y una vez que me hizo falta para bajar de Huesca a Teruel por autovía por lo que tú comentas, me hizo el apaño...Y opino como tú, que la moto es para disfrutarla por carretera, no para sufrirla por la monotonía de la autopista(autovía...

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