Club Tracer España

No se, no se, no me creo mucho eso de que andando en ciudad se ensucien. Yo llevo 23.000kms de los cuales mas del 70% son en ciudad y no tengo esos problemas.
Solo te puedo decir lo del ralenti inestable cuando arrancas en caliente, pero los dejas unos cinco o seis segundos y se regula solo y se estabiliza.

Pues de momento está todo igual. Ahora casi nunca se cala, debe ser por el frío que hace

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Viajar no es tan sólo moverse en el espacio. Más que eso, es acomodar el espíritu, predisponer el alma y aprender de nuevo. Ortega y Gasset

Buenas tardes

Tras llevar la moto al conce dicen que se debe a que la batería esta un poco baja de voltaje..... Cambiaré la batería para ver si así se soluciona el problema.
Por otro lado me dicen que el tensor de la cadena de distribución no suena y la verdad un 95 por cien de las veces que arranca en frío suena unos segundos para luego dejar de sonar. Lo veré con ek mecánico cuando vaya a recogerla. Mandaré un mail a yamaha para hacerlo constar ya que la garantía se me está agotando.

Saludos os seguiré informando

Esos pocos segundos que suena es normal hasta que el sistema lubrica bien

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

Esa explicación la podría dar por buena, si no fuera, porque en un par de ocasiones, una en verano y otra en octubre me lo estuvo haciendo durante toda una tarde. De hecho fui a un conce en verano pero estaba cerrado por vacaciones. Pero creeme en esos momentos un ruido así a 500 km de casa mosquea bastante

Al día siguiente ya no sonaba en las dos ocasiones.

En fin la cosa que se están cambiando muchos tensores y dependiendo de donde hay más o menos pegas a la hora de cambiarlo, al igual que demasiada desinformación.

Pues nada, pelea y que te lo cambien. Aquí ya se ha explicado por activa y por pasiva. NO es una campaña de sustitución como tal de Yamaha pero si falla te lo cambian.. así son las cosas.

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A mí me pasaba algo parecido. A veces duraba la tarde entera. Otras 1 ó 2 minutos. A veces media hora. Me lo cambiaron en garantía sin pega alguna.

Vss

Tras hablar con conoce y Yamaha he conseguido que le hagan un seguimiento a la pieza fuera de garntia. Me dicen que el hecho de sonar al arrancar es normal. Que en el momento que suene de continuo como ya ha pasado vaya al conce. Saludos y gracias por vuestros aportes

Tengo la moto en el taller. pues ayer no hubo manera de arrancar la moto en el garaje, revise la batería con voltímetro y estaba bien, probé con pinzas al coche y nada de nada, como la batería estaba bien, no me quedo mas remedio que llamar a la grúa y llevarla al concesionario Yamaha.

Me dicen hoy que tienen que limpiar las mariposas que tiene mucha carbonilla. y me dicen lo mismo que te han comentado a ti. ( por cierto tenían otra tracer con el mismo problema toda desmontada ).

Me indicaron lo mismo, recomendación de vez en cuando de hacer subidas súbitas de vueltas desde abajo o medio gas para que abran las dichosas mariposas a tope. ( no confundir con llevar siempre la moto alta de vueltas, que no tiene nada que ver )( esta mas relacionado con aperturas a tope del acelerador, que al ser electrónico si se acelera poco se abren solo lo justo para no gastar) ( la verdad es que es fácil caer en esto, pues ya sabéis que la moto tiene unos bajos demoledores).. También me comento que este motor tiene tendencia a este problema y que no esta de mas echar gasolina de la buena y de vez en cuando un limpiador a la gasolina, tipo winns o alguno mejor.

Mi moto de de marzo del 2015, también de las primeras y hasta la fecha iba de fabula. realmente no entiendo como de un dia para otro ya ni arrancaba.

Me recomendo el mecánico que como había que desmontar mucho y ya en un par de meses me tocaba la revision de los 20.000 o 2 años que hiciera la revisión y así solo pagaba la revisión y una hora de mano de obra extra por el tema de la limpieza. Es lo que estoy haciendo.

Muy buenas a todos. En mi caso, si la paro un minuto para abrir la puerta del garage, luego me cuesta arrancar sin gas, he de acelerar para que arranque y una vez conseguido no aguanta el ralenti. En dos semanas tengo revision de 10.000Km. a ver que me dicen. Mi conduccion es pureta: no paso casi nunca de 4.000 vueltas. Es probable que este motor necesite que estire mas las marchas. En fin, ya os contare.