Club Tracer España

Jijijijijiji! Ei, tu eres de Girona? A ver si quedamos un día!

Yo creo que ahora son las fábricas europeas las que están arriesgando y les está saliendo muy bien la jugada. Ahí están las ventas de BMW, Ducati, KTM, etc. Por parte de los japoneses hay un cierto inmovilismo; por ejemplo de Honda con modelos grandes, ya no saca ninguna GT, la sustituta de la Paneuropean nunca llega; la maxitrail Honda Crosstourer fue una cagada; solo se dedican a modelos pequeños que puedan ser conducidos con el carné limitado; por no citar ciertas extravagancias en forma de moto. Yamaha también ha estado un tiempo aletargada y ahora parece que ha despegado por fin con la saga MT, la Superteneré hace unos años y la renovación de la FJR, y esperemos que siga sacando modelos nuevos derivados de éstos porque está haciendo unos motores fabulosos

De Suzuki mejor ni hablar...le faltan modelos en casi todos los segmentos; no tiene una gran GT por ejemplo y la renovación de la superventas VStrom se demoró mucho y tampoco es que sea nada del otro mundo; la VStrom 1000 bastante buena moto pero la estética esa deja mucho que desear...y Kawasaki está ahí como en tierra de nadie y no termina de despegar...al menos en el mercado español...algo estará haciendo mal.

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Sin problemas. Vivo en Girona y la moto que no es una tracer la tengo en riells i viabrea.
Estoy en el foro informándome a fondo de la tracer, candidata a futura montura, y participando en lo que creo puedo aportar alguna información.
Podemos tomar esa cerveza cuando quieras

Yo vivo en La Bisbal, espero que te decidas porque harás una buena elección si compras la Tracer.

Japón también se ha de entender que es un país muy peculiar y que tienen
un pensamiento y filosofia muy diferente a todo.

Siguiendo el rumbo de su economía, se mantienen conservadores y en segmentos
que controlan. También es cierto que la idiosincrasia de su país los hace
especialistas en ciertos modelos y por eso pueden dejar de lado GT's y otros
modelos que no se estilan ahí.

Tal y como es el país y como está montado el tema de permisos de conducir por ese
motivo, el grueso de ventas se centra en un segmento de 250-400cc que aquí ni existe.

A todo esto y con la mentalidad más bien conservadora que tienen, sus grandes ventas
se centran en esto, dejando el sector más Premium a los europeos.

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