Si chicos. Me refiero ha hacer algun invento para q, cuando decido quitar el control de tracción, se desconecte tambien el abs. Por aquello de irun poco supermotard.... Cambio de dirección a caballito y alguna cruzada en zona revirada......

El tema de la duracion de los kits de arrastre es como el de los neumaticos, directamente proporcional a tu tipo de conduccion.

Lo que dice tu mecanico es que tienes la cadena "estirada", osea, con mayor holgura en unos tramos que en otros, cosa que no se soluciona tensandola. Yo diria que eres de los que les gusta abrir gas con alegria a la moto, jejejej...

A mi en la gladius el kit se lo cambie con 30000, pero quizas lo hubiera podido estirar 5 o 6000 kms mas, y eso q en teoria el bicilindrico suele gastar transmision como neumatico, pero yo tengo una conduccion muy suave.

Solo te digo q los neumaticos de serie me duraron hasta los 25000 kms... Jajajaj!!

Revisa el desgaste de la corona y sino estan muy trillados los dientes, cambiaria solo la cadena. Si eres de los que les gusta sentir el empuje de la moto a golpes de gas, si te recomiendo que pongas una reforzada, te durara unos miles de kms mas.

Saludos!!!

Alsauto compañero, ami y como comentas el mantenimiento que le has hecho a la cadena, los 20.000 km, para cambiarla me parecen muy pocos,......... lo que me parece que se te habrán medio gripado algunos eslabones y por eso, la diferente tension de unos a otros.

Antes de nada te aconsejo una cosa, limpia bien la cadena con una brocha y gasoil, y insiste en los puntos donde se quede dura la cadena,....luego la secas un poco con un trapo y la engrasas con la grasa correspondiente, ruedas un poco con la moto y luego mira la tensión de la cadena y la tensas si es necesario.

Posiblemente se habrán solucionado tus problemas, y de todas formas de tener que cambiar,.... con la cadena seria suficiente,....por que el piñón y la corona con esos kms tienen que estar perfectos todavia,ya que con un mantenimiento adecuado, minino te tiene que durar el doble por lo menos.

Alsauto compañero, ami y como comentas el mantenimiento que le has hecho a la cadena, los 20.000 km, para cambiarla me parecen muy pocos,......... lo que me parece que se te habrán medio gripado algunos eslabones y por eso, la diferente tension de unos a otros.

Antes de nada te aconsejo una cosa, limpia bien la cadena con una brocha y gasoil, y insiste en los puntos donde se quede dura la cadena,....luego la secas un poco con un trapo y la engrasas con la grasa correspondiente, ruedas un poco con la moto y luego mira la tensión de la cadena y la tensas si es necesario.

Posiblemente se habrán solucionado tus problemas, y de todas formas de tener que cambiar,.... con la cadena seria suficiente,....por que el piñón y la corona con esos kms tienen que estar perfectos todavia,ya que con un mantenimiento adecuado, minino te tiene que durar el doble por lo menos.