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Perdona, te preciso, viene por delante de las 2 tijas (inferior y superior), y cambié el recorrido por detras de la tija inferior pero sigue por delante de la tija superior, que es su posición natural.
ahora si te entiendo compañero,supongo que no te da para ponerla como viene de serie y asi le ganas recorrido verdad?,si solo es eso es facil ponerla,yo ya las he pedido hoy.
por cierto y una pregunta para su montaje,algo a tener en cuenta?,los tornillos mejor hecharles fija?,un par de apriete concreto?,gracias.
Los tornillos que aprietas son los de regulación del manillar, desconozco su par de apriete, de origen no llevan liquido de fijación.
Muy importante quitar el soporte del manguito de freno, que está debajo de los faros junto a la bocina, para que no quede tenso el manguito cuando giras el manillar a tope a la derecha.
Una vez has puesto los elevadores, para poner el manillar encima, dejas la parte superior del manillar pegada a la cúpula y apoyas la parte inferior en los elevadores, pones las piezas de sujeción del manillar sin apretar y enderezas el manillar poco a poco para comprobar que no queda ningún cable tenso y no dañar nada, si te molesta alguna grapa, la sueltas y la vuelves a poner cuando esté en la posición que deseas, regulas las manetas si hace falta y comprueba que girando el manillar a los lados no queda ningún cable tenso.
El manguito de freno y el cable del embrague llegan perfectamente con la dirección recta, pero al girar el manillar a tope, quedan tensos, por eso modifique un poco su recorrido.
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