Se puede ver la diferencia de calidad entre un amortiguador y otro. Hay una parte que ya tiene óxido en el morti original. El Nitron lo pedí con el muelle en color titanio, me gusta más que en azul y me parece menos cantoso. Fijaros la cantidad de piececitas que lleva cada barra de horquilla. No podía falta el maestro Vicente manos a la obra. También os digo que la mano de obra de desmontar y montar son 30 € el amortiguador y 60 € la horquilla, lo cual está muy bien si comparamos con la mano de obra que emplean otros talleres. El acceso a montar el Nitron en la Tracer es algo complicado pero no hay que desmontar nada de nada previamente, es lo positivo. En total se habrán ido unas 3,5 o 4 horas de mano de obra en todo el proceso.
