Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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PostPosted: 02 Sep 2015 14:26 
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Motero
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Joined: 24 Feb 2015 17:57
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Bueno... otro que se suma a las lista de Traceros que han pasado por las instalaciones de Novatech y ha salido con un Nitron con regulador hidráulico de precarga y con muelles mas duros y revalvulado para la horquilla.

El trato y atención prestada tanto por Ricardo como por Vicente ha sido de 10.

Y el cambio respecto a las amortiguaciones de serie ha sido muy notable.
Tengo que decir que no soy un poleman ni mucho menos, mi conducción suele ser tranquila y con mi chica detrás, aunque las raras veces que salgo solo suelo "alegrarme" mas cuando hago puertos de montaña.
Y precisamente lo que me motivó a cambiar el amortiguador fué que en conducción en pareja, aún poniendo la precarga a tope se hundía mucho de atrás con lo cual la dirección tendía a flotar (y no somos pesados, 68 y 60 kg's).
Así que es a duo donde pensaba encontrar las diferencias de verdad con el cambio de amortiguador, pero el otro día, en mi primera salida sin paquete pude comprobar la gran diferencia de comportamiento, sobre todo en carreteras bacheadas donde la moto ahora mantiene la trazada como si el asfalto estuviera en perfectas condiciones... quedé sencillamente sorprendido!

Recomiendo ésta inversión al 100%!

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PostPosted: 02 Sep 2015 18:17 
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Maestro
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Me alegra saber que otro compañero más está plenamente satisfecho con los cambios realizados en la suspensión. Siguenos contando tus impresiones, también cuando lleves paquete :clap:

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PostPosted: 02 Sep 2015 22:46 
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Motero
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Joined: 24 Feb 2015 17:57
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Me alegra saber que otro compañero más está plenamente satisfecho con los cambios realizados en la suspensión. Siguenos contando tus impresiones, también cuando lleves paquete :clap:
Con paquete lógicamente aun he notado mas cambio, ahora la moto mantiene a geometría original y no noto en absoluto la flotabilidad del tren delantero. Noto la misma seguridad a dúo que solo.

Mi chica lo que dice es que ahora no nota los baches... que en realidad es que ahora de atrás no sube y baja como un tiovivo a la mas mínima insinuación del asfalto, simplemente absorbe el bache y punto.

Lo dicho... de no ser por la parienta y las maletas no me habría planteado cambiar el amortiguador, pero ahora que se lo bien que va y la diferencia con el original incluso en solitario... la cosa cambia, sin lugar a dudas merece la pena aun yendo siempre solo.

Ahora si considero que la moto ha quedado REDONDA!

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PostPosted: 03 Sep 2015 10:28 
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Motero mayor
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Joined: 17 May 2015 08:59
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Lo de tu acompañante también fue el mismo comentario que me dijo la mía. Jajajaja

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22 chuches a la espera de ser montadas.....
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PostPosted: 03 Sep 2015 18:02 
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Maestro
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Pues blanco y en botella :clap:

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PostPosted: 03 Sep 2015 21:16 
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Motero
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nitron r2 encargado :blob3:
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PostPosted: 07 Sep 2015 23:19 
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ya me canso de tener los dientes de dracula y a la espera de mi R2 mas las orquillas revalvuladas y muelles ohlins :D

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PostPosted: 08 Sep 2015 10:54 
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Maestro
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os vais a lo bueno enhhhh? :clap:

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PostPosted: 08 Sep 2015 18:33 
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Motero mayor
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Joined: 17 May 2015 08:59
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Las suspensiones es la clave aunque para mi mucho más el pomo regulable.... Una pasada

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PostPosted: 20 Sep 2015 19:25 
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Novato
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Hola chic@s. Ya he montado el r1 y la parte trasera de la moto es otra. Se nota como lee el asfalto. Delante la he bajado 3mm,tengo la extensión cerrada menos media vuelta y estoy probando a ir aflojando la precarga. Ya que para mi gusto esta como muy suelta la amortiguación delantera. Iré probando y si no consigo mejorarla haré el kit y muelles.
No quiero olvidarme de aconsejaros si tenéis pensado hacer algo el hablar con Novatech. Trato,seriedad,profesionalidad y dedicación un 11.
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