Club Tracer España

Con la ruta confirmada al 90%, y ya perfectamente situados los lugares de pincho, comida y café, seguimos atando cabos para finiquitar los detalles.

En estos momentos con la administración hemos topado, y estamos enzarzados en pleno proceso de solicitud de autorización de la ruta mototurística, según lo establecido en la Ley 10/2017, del 27 de diciembre, de espectáculos públicos y actividades recreativas de Galicia.

Según esta Ley, es necesario liquidar una tasa de 55,48€, para la presentación de la solicitud, así como la suscripción de un seguro de responsabilidad civil por una cobertura mínima de 300.000€ para una cantidad inferior a 100 participantes.

Una vez presentada la solicitud, que ha de incluir una memoria técnica con recorrido detallado y horarios, se pasa notificación a las agrupaciones de Protección Civil de cada uno de los municipios recorridos y de Tráfico de la Guardia Civil, quienes darán su conformidad. El no cumplimentar con estos requisitos puede acarrear sanciones de hasta 30.000€ a los organizadores, que como comprenderéis, no estamos dispuestos a asumir. Así que mejor hacemos las cosas bien, y todos contentos.

Esto representa un problema a la hora de poner una cuota de inscripción, pues el coste de la tasa y del seguro de RC serán importes fijos a repartir entre todos, pero que se han de pagar antes de conocer el número final de participantes. De este modo, lo que se está barajando es poner un importe fijo, de modo que los gastos queden cubiertos con un mínimo de asistentes; como a partir de ese número mínimo se empezará a acumular un superávit en las cuentas del evento, con el excedente procederemos a comprar algún obsequio más para el sorteo de la cena de clausura.

A nivel económico, a estas alturas únicamente nos queda por conocer el importe de la caña+pincho y de la póliza de RC; en cuanto dispongamos de esos 2 datos, publicaremos el coste final de inscripción y el nº de cuenta para efectuar el ingreso.

Saludos!

Yo no veo que sea un tema de sacar tajada. La administración saca 56€ y pico, que es lo que cuesta la tasa de inscripción. A nada que se ponga un funcionario tiene que leer el dossier (que es bien denso), enviar las pertinentes notificaciones a Tráfico y a los 26 Concellos por donde pasa la ruta (si, 26), esperar respuestas, tramitar la aprobación y comunicar la resolución; y ya se ha gastado los 56€ de sobra. Del seguro de Responsabilidad Civil no ve un duro.

La dispersión poblacional de Galicia es un tema complejo. La ruta recorre, como ya he dicho, 26 municipios y alrededor de 50 viales diferentes, y es necesario que coordinar que en ninguno de ellos no nos crucemos con un rallye, una carrera pedestre, una cabalgada, una manifestación contra el alcalde, una procesión religiosa, una vuelta cicloturista, cualquier otra concentración de motos, etc... No es necesario que sea una prueba deportiva. De hecho, lo primero que hemos hecho al hablar con la administración ha sido recalcar que se trata de un evento mototurístico no competitivo, a lo que nos han dejado muy claro que da lo mismo, que la ley aplica a cualquier espectáculo o actividad que implique el uso de la vía pública.

Hemos consultado a la Guardia Civil, al Concello de Vigo y a la Subdelegación del Gobierno, y en todas ellas nos han referido a la citada ley y que lo que solicitamos es competencia exclusiva de la Xunta de Galicia.

El año pasado Luisma detectó que un tramo de la ruta estaba cortado para un rally; hablo con la organización, le dieron permiso, nos encontramos a la Ertzaina al final y no hubo ningún problema. En Euskadi. Eso mismo nos pasa en Galicia y uno de los de la organización volvemos con una sanción administrativa en el bolsillo; y aunque no lo he preguntado a los compañeros, no creo que a ninguno de ellos les apetezca. A mi no, desde luego.

Queremos (y vamos) a hacer las cosas bien, seamos 25 o seamos 100. Y nos lo vamos a pasar teta.

P.D.: PeGaBrInCoS, no te preocupes por las multas; te vamos a meter en un tramo que solo a velocidad legal, ya vas a llegar sudado... 40 kms. de asfalto perfecto y curvas non-stop, para abrirte el apetito.