Club Tracer España

Exactamente el comentario anterior, el sistema actúa sobre los diferenciales de velocidad de rueda y al levantar la moto se presenta, por lo tanto si evita que la moto se levante; así sea que no patines


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Yo la levanto solo con el control de tracción desactivado, con el control puesto NO se puede.


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Y yo os digo que no. Yo hago los caballitos con el TCS en 1, y solo ha llegado a saltarme el TCS (haciendo caballito) ante evidentes pavimentos con menos adherencia. Y obviamente al salir de curva acelerando a fondo. El TCS no es ningún anti wheelies , los cuales usan acelerómetros para hacer los cálculos. Y en esta moto, no los tenemos.

Que pueda servir el TCS ante aceleraciones bruscas que podría hacer alguien (sobre todo inexpertos) al intentar levantar? Seguro que si.
Pero un Anti Wheelie trabaja con más datos.

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Pues vale...


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Averigua con un taller autorizado o almacén, y te dirán que tiene control de tracción y anti wheelie, es más revisa en el manual


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En el manual no menciona nada acerca de ningún Anti Wheelie (porque carece de dicho sensor giroscópico 3D que SI que está en motos más caras y que SI certifican oficialmente que tienen Anti Wheelie) , pero sí que menciona lo siguiente. Que el control de tracción se desactiva al detectar que alguna rueda se levanta en marcha. Esto es como quien piensa que una moto que lleve blipper (quickshifter que sube y baja marcha) diga que lleva cambio automático.... Habrá quien lo piense o quién lo intente hacer creer por "parecerse" , pero no son lo mismo.

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Aquí nadie ha dicho que la moto tenga anti-wheelie. Lo que te estamos diciendo es que el TCS va a evitar levantadas prolongadas de la rueda.

A ver si nos centramos.

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Ya te puse antes llamalo tcs, anti wheelie o llamalo x, pero algo hay...
Por diferencia de giro de las ruedas, el encendido corta. A efectos practicos, en un caballito la rueda de delante gira menos que la que esta en el suelo, con lo que es el mismo efecto que si la rueda trasera patinara, y ahi si que actua el tcs... mi experiencia (aun no siendo un experto, pero con mas de 30 años de moto encima), es que la moto
Corta cuando la rueda delantera esta en el aire, se enciende el testigo del cuadro y la rueda baja baja.

A mí no me corta nada al levantar rueda, levanto perfectamente con el TCS activado y prolongadamente. Llevar TCS no es llevar Anti Wheelie , cada cosa para lo que es , lo mismo que llevar ABS y frenar en una curva y que actúe, no significa que lleves ABS en curva. Son tecnologías distintas, y esta moto, no las tiene.

Y no voy a seguir con el tema , porque ya estáis comenzando a decir dónde dije digo digo Diego.

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Hola. Solo una recomendación, haz revisar la moto, por seguridad; pues si la logras levantar algo no va bien en el TCS


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