Esta tarde por fin he tenido un rato para montar el cubre carter que recibí días atrás, esta fabricado en Alemania, pero por una vez y a pesar de que esta bien acabado tenia un fallo.
Ya adelanto que es bastante laborioso de montar, no dificil, pero si laborioso, hay que desmontar muchos tornillos , pero una vez montado queda muy firme, vamos por el fallo, el cubre carter va atornillado a unos soportes ( dos ) metalicos que hay que colocar antes, pues bien en el soporte trasero estaban los agujeros donde se atornilla el cubre carter carter, pero estos agujeros no tenian hecha la rosca de M6 necesaria para roscar los tornillos.
La solucion es facil ,paso unos machos de M6 y listo.
Como hay que aflojar ,bueno desmontar , muchos tornillos y por supuesto volver a montarlos, como ademas estos tornillos aguantan estriberas , caballete ,etc,etc , es aconsejable poner liquido fijador de tornillos , en mi caso suelo usar Nural 50, que tiene un grado medio de dureza y permite poder desmontarlos cuando hace falta sin demasiado esfuerzo.
El montaje no es complicado , las instrucciones estan en aleman y las fotos no son demasiado buenas, pero aplicando el sentido comun y todo hay que decirlo, despues de ver un video en youtube ,el montaje esta al alcance de cualquier aficionado a enredar con herramientas.
Solo un consejo, el soporte trasero del cubre carter no lo fijeis hasta haberle colocado el cubre carter, una vez se lo fijeis , apretais los tornillos del soporte , os lo digo por que ese soporte tiene posicion y solo la acertareis si primero le atornillais el cubre carter.
Pongo unas fotos del resultado final.
Para acabar comentar que los cuatro tornillos de cabeza cónica (allen) que son los encargados de sujetar el cubre cárter a sus soportes , tienen una calidad mejorable, son correctos pero hay que tener cuidado con la llave allen de no desbocarlos, no estaría de mas sustituirlos por unos de inox, yo lo haré., también es aconsejable disponer de un caballete de taller ,para sujetar la moto por los diavolos del basculante , ya que como hay que desmontar el caballete lateral ,es complicado aguantar la moto sin tener el caballete de taller.
Me queda alguna cosa mas por montar, hoy me ha llegado una pantalla touring de yamaha con su visera( de ocasión) alguien leyó el anuncio que puse en la sección de mercadillo y ha llegado desde Pamplona, a un precio muy bueno , desde aquí le doy las gracias ( no se si es forero) por estar tal como decía, usada , pero en buen estado, también esta pendiente de llegar un protector de radiador negro (alliexpres) , un suplemento de pantalla (alliexpres) y unos paramanos Givi , cuando lleguen ya pondré fotos.
Con todo esto ya doy de momento por equipada a mi mulata , a falta después del verano de unos puños calefactados y decidir que hago con el sillín , por que después de unos días el touring de yamaha no me acaba de convencer.
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