Club Tracer España

Corregidme si me equivoco, pero siempre he pensado que cuanto más descuelgas menos inclinas la moto, por lo que sin descolgar es más fácil rozar con todo. A misma velocidad alguien que no descuelga inclina más la moto que alguien que sí.

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Red Lava

A mi me da la misma impresión, creo que cuanto mas sacas rodilla o cuerpo mas fácil entra la moto en curva, pero a la vez, menos falta hace inclinar la moto a igualdad de velocidad.

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Exactamente

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yo eso creo...

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mt 09-14 con chuches desde La Rioja...(tierra del vino)

Correcto y màs rueda en contacto con la carretera, mejor tracción.

O descuelgas más o sino desmonta avisadores.

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Cuando descuelgas tumbas menos, correcto. Yo normalmente subo un puerto largo, de curvas lentas y muchos cambios de dirección. En esa carretera no muevo el culo, aunque el resto del cuerpo lo muevo para acompañar los cambios. De esta forma pierdo menos tiempo. Pero cuando las curvas son rápidas, si que saco el culo y busco el suelo con la rodilla. Ahí si me da más confianza. Los avisadores los quite nada más cogerla, los veía muy largos y hace años que los llevo quitados, porque los roce y me asustó bastante. El caballete lo he rozado levemente un par de veces, en un par de curvas muy peraltadas

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la verdad que me parece increible rozar con el caballete,yo que pense que
hacia buenas inclinadas y resulta que habre rozado avisadores contadas las veces
pienso que es posible que para rozar con facilidad es posible que el amortiguador trasero
este en una posicion demasiado blanda y de ahi que la moto se acerque con facilidad al suelo en las inclinadas
yo ceo que mi rueda trasera tiene la marca del apoyo en el borde y sin tocar con la estribera en el suelo
por eso pienso que debe ser un tema de ajuste de suspension
bueno en fin que no es que le de mucha importancia ,pero es curioso que tantos Traceros rozen con esa facilidad,con la limitacion en curva que supone y el susto que te llevas

Esto lo podría haber escrito yo exactamente igual.

También es cierto que este tipo de motos invitan menos a descolgar por la postura, aparte de esta he llevado la S1000XR y la R1200GS y lo mismo, o vas a fuego o descolgar es hasta incómodo.

Sobre rozar el caballete es más bien cuando hay algún bache en los que la moto se hunde súbitamente en medio de la curva y rozas el caballete, así por lo menos lo he rozado yo. Cierto también que con el amortiguador trasero cambiado cuesta más rozarlo.

Ídem. En anteriores monturas, más Sport, R, manillar deportivo, cuerpo echado hacia adelante, etc... sale solo moverte y echar rodilla al suelo.
En esta con la palanca que hace el manillar, la postura erguida y demás, no me muevo mucho... no lo veo natural. Y voy igual de rápido o lento que siempre... en circuito igual es diferente, pero vamos no veo que sea moto para eso.