Club Tracer España

Muchachos, he visto en youtuve a un pavo haciendo off con nuestra prota, buscarlo y me contais, jajaja, .

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo

He encontrado estos, no tengo tiempo para verlos ahora pero los dejo para quien pueda y quiera dejar impresiones:

https://www.youtube.com/watch?v=OCGpyHBAs6g" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=7dTB95n3kdk" onclick="window.open(this.href);return false;

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Bienvenido majete! otro más!

No son el que vi yo, pero molan, sobre todo el primero, menudo pedazo de viaje que se hace por el campo, jaja

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo

Bueno.... COMPRADA! Ahora a comerme las uñas hasta mediados de la semana que viene que me la entregan! Qué nervios


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Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Pues enhorabuena yesca. Ya quedaremos los madrileños, digo yo, para conocernos y curvear

¡ENTREGADA! Ayer la recibí.. Que gran momento. De momento tiene 70 KMS en su odómetro. Este finde le haré bastantes KMS ya que quiero subirme a San Sebastián (con calma que estamos de rodaje)...

... y hablando de rodaje, ¿que os parece la recomendación que me han hecho?

0 - 500 KMS: 100 - 110 KMH
500 - 800 KMS: 125 KMH
800 - 1000: un apretón de oreja bien dado, luego tranquilo
1000: revisión y libertad

Os dejo una foto de mi belleza

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Enhorabuena!

En cuanto a rodaje, el manual dice de no pasar de 5800 rpm hasta los 1000 km, y a partir de ahí no pasar de 6800 hasta los 1600, donde se supone que acaba.

Yo intento hacerlo así pero progresivo, la idea es no cargar mucho el motor al principio.
En mi caso, mi rodaje lo considero hasta 2000 km; ahora llevo algo mas de 1600 km y ya estiro hasta 7000 rpm, subiendo poco a poco hasta que me plantee llegar a las 10.000 rpm a partir de los 2000 km.

Y otra cosa que hice, en los 1000 km primeros los hice en modo B, para que las aceleraciones fueran mas suaves. Pero eso es cosa mía personal.

Ah, y no lo hagas todo por autovia, el cambio, frenos, suspensiones,etc...también se tienen que rodar, intenta irvpor carreteras donde cambies de ritmo a menudo.

En todas la motos que he tenido siempre he leido en sus manuales, que el el rodaje hay que hacerlo, a parte de sin sobrepasar ciertas rpmen los primeros kms, es variando las revoluciones del motor constantemente, para que exista carga y descarga en el motor (o dilatacion y relajacion de los metales) y se adapten bien los componentes.

Al igual que el compi, yo tambien pienso que es mejor un rodaje por ciudad, donde estas constantemente variando las revoluciones del motor. Si coges carretera, ves jugando con el cambio, y no mantengas mucho tiempo seguido el motor a las mismas rpm (ni que sean pocas)..

Saludos V!!