ya es complicao hasta el finde, por falta de tiempo.
he "adaptado" las sujeciones superiores de los paramanos originales.
si tienes opcion, se puede hacer unas pletinillas como las que trae para coger en los espejos, pero mas largas.

Primero.- desmontar los paramanos originales.
segundo.- taladrar a 8mm los agujeros laterales de los chinorris (y las terminaciones que trae tambien si las pones).
tercero.- los montas con los tornillos laterales solo, buscando la posicion idonea en altura.
cuarto.- ahi es donde ya hay que buscar la adaptacion. El izquierdo es practicamente recto mientras el derecho hay que "sortear" el cableado del acelerador. Con una mordaza que tengo le he dado la forma, buscando que al atornillarlo y apretar no varie la posicion idonea.

Es mejor desmontar la pantalla (cuatro tornillos de estrella) para desmontar los espejos sin que choquen con esta, y hacer las pruebas hasta obtener la posicion adecuada.

os aseguro que han quedado super rigidos y no flanean nada en absoluto.
cubren las manos perfectamente y quedan mas cerca de las manetas.
como detalle, hoy he marcado 2.10 sin ningun movimiento extraño. Creo que los paramanos influyen bastante en eso (y el reglaje de suspension del amigo de irontracer tambien tiene algo que ver)

Mañana probaré yo lo originales con los alargadores que me envió Puig a ver qué tal

Buenos, pues ayer en la megaruta hice la prueba de volver a instalar los embellecedores de los paramanos con los alargadores que me envió Puig y, la verdad, he quedado bastante satisfecho. No noté aire en absoluto en las manos ni siquiera a alta velocidad, con temperaturas hasta 5º a primera hora de la mañana con los guantes Revit de invierno (normalitos) y los puños calefactables a media potencia iba perfectamente . Así que les doy buena nota y se quedan ahí, al menos hasta el verano que viene.