Club Tracer España

La triumph 800 compararla con la tracer........ ennnnga yaaaa!!!!

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

La verdad es que no he probado ninguna de las dos, jajaja. Pero veo que también la tiene mucha gente, pasa de los 100k km sin averías , digo, sera interesante. XD

Jajajajajaja, no he probado la Triumph, sólo la puse como competidora de mi tracer por su precio. Yo he sido siempre de Honda hasta ahora...

Evidentemente quien os habla tiene una Tracer y por algo será..

Pd. Perdón por el off-topic.

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No te quedes nunca con las ganas....

KTM tiene versión mas de campo y versión mas de carretera...

Yo no he probado la Triumph, pero si he leído que está un paso por delante de la Tracer en cuanto a suspensiones...

A ver, cuanto mas azucar, mas dulce y luego la factura final sube mas.
Si el problema son las suspensiones (que para mi van sobradas) las cambias y aun asi sale mas economica la tracer.
Para mi la Tracer es una de las mejores motos en relacion calidad precio (al menos cuando la compre).
¿Tiene defectos?
Pues si, los tiene, pero por poner un ejemplo que no se si estara ya solucionado, la gran BMW1200GS que me encanta y si pudiese me la compraria, achicharra el pie derecho del pasajero y esta cuesta casi el doble.
Yo estoy super contento con la tracer y creo que me va a tener que durar muchos años. Eso si, si tuviese pasta de sobra no dudaria en cambiar cada dos por tres de montura y probar todas las que pudiese.

Un saludo a todos y no os calenteis que luego....

En foro americano de las FZ-09 ya hay alguno con más de 80.000 millas (haz tu mismo el calculo a ver que te parece) , asi que un voto de confianza se le puede dar a la tracer ¿no?

Y dos por detras en cuanto a motor y frenos, cosas que en caso de necesidad no solucionas con 1.000 euros pero las suspensiones si.
Y sigo pensando que no son tan malas las suspensiones de la tracer una vez regladas bien, pero esto es como todo, una vez hecha la fama.....

La triumph no tiene mejor suspensiones o si claro esta segun el modelo se pille ya que esta desde el basico al full. Muchos mas de la misma moto , pero la basica tambien es basica y la que tiene todo pues eso todo todo pero el precio tambien lo tiene todo.
Solo que la tracer por mucho que te quisieras gastar de serie en ella no existe variedad en ese sentido.
Grandes motos las dos y todas las del sector.
Las dicerencias estetica , a gusto del comprador.
Monetaria , al tamaño del bolsillo del comprador.
Parte ciclo , tambien al tamaño del piloto.
Y peso ya no digo nada mas , que por muchos billetes las tienes que si se te caen mas vale llamar a la grua , es decir tambien al tamaño del piloto.
Quien da mas por menos y acorde pues esa sera tu moto .

Tienes razon, teniendo la multistrada 950 a 13900 , la GT me da a mi que se come un torrao. Ni mejores frenos, ni suspen , igual el motor le podría plantar cara.Pero por lo demás ...