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Buenos días a todos. Pues después de seis meses con las nuevas suspensiones (Öhlins STX 46 YA335 + muelles delanteros) tengo que decir que el comportamiento de la moto ha cambiado radicalmente.
Las montaron con reglajes estándar para el peso que les indiqué. La moto ahora es super estable cuando aprietas y cuando vas a velocidad crucero los flaneos han desaparecido.
Pero me ha surgido un problema, problemón diría yo, algo que no pensé cuando las cambié. Tengo problemas de espalda (2 hernias discales) que no me impedían ir en moto todos los días con la suspensión de serie. Desde hace unos tres meses me volvieron los dolores hasta tal punto que he tenido que dejar de ir en moto.
¿Vosotros creeis que aflojando un punto o dos la suspensión trasera será suficiente para dejar de sufrir sin perjuicio del comportamiento de la moto? También es cierto que peso 2 ó 3 kilos menos que cuando las cambié. Imagino que el Öhlins más blando siempre será mejor que el malísimo amortiguador de serie.
Afloja hidráulico, y prueba si mejora. De 2 en 2 puntos.
Las montaron con reglajes estándar para el peso que les indiqué. La moto ahora es super estable cuando aprietas y cuando vas a velocidad crucero los flaneos han desaparecido.
Pero me ha surgido un problema, problemón diría yo, algo que no pensé cuando las cambié. Tengo problemas de espalda (2 hernias discales) que no me impedían ir en moto todos los días con la suspensión de serie. Desde hace unos tres meses me volvieron los dolores hasta tal punto que he tenido que dejar de ir en moto.
¿Vosotros creeis que aflojando un punto o dos la suspensión trasera será suficiente para dejar de sufrir sin perjuicio del comportamiento de la moto? También es cierto que peso 2 ó 3 kilos menos que cuando las cambié. Imagino que el Öhlins más blando siempre será mejor que el malísimo amortiguador de serie.
De todos modos, es fácil. En tu caso, si no me equivoco, el amortiguador es el de la foto, no?
Si es así, no tienes regulación de compresión, que es lo que te va a endurecer o ablandar la suspensión (la precarga no endurece, friinfo). Solo tienes ajuste de rebote (extensión), pero también afecta a la compresión.
Esa rueda negra estará en el extremo más cercano a la rueda trasera. Si la giras hacia el lado izquierdo de la moto, aflojas. Hacia la derecha, endureces. Solo 2 clicks de cada vez y a probar.
Y lo mejor es que anotes en qué posición está ahora mismo. Cuentas cuantos clicks hace hasta llegar el tope hacia la derecha, apuntas, y lo devuelves a su posición. Y a partir de ahí, modificas. De este modo, si un día estás perdido, vuelves a la posición que has apuntado y empiezas de cero.