Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: 07 Ago 2017 09:59 
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Registrado: 21 Feb 2015 07:47
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Ubicación: Barcelona
Al final el trasero tampoco te va a aportar mucho respecto a agarre.
Agarre en el delantero y el trasero que dure.

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Imagen


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MensajePublicado: 07 Ago 2017 10:21 
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Registrado: 31 Ago 2015 20:12
Mensajes: 169
Ubicación: Gijón
Modelo/año: Tracer 900
Color: Rojita
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Delantero y trasero?. Yo llevo 016pro delante y 023 detrás. Tengo que cambiar trasero ahora y estaba pensando poner un 016 pro tambien para probar, no se si ganare en adherencia.
Sólo delantero, atrás llevo el t30 con 5000 y de momento muy bien
Qué tal con el 023? Lo mas seguro Será el siguiente que pruebe


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MensajePublicado: 07 Ago 2017 10:30 
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Registrado: 12 Sep 2016 17:37
Mensajes: 658
Ubicación: Zamora-Malaga
Modelo/año: Tracer 900'16
Color: Race blu
Hay una opcion en eptomoto, que puedes poner las ruedas que quieras y te avisan por email cuando bajen. Yo tengo varias seleccionadas

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Kawasaki zx6r '08, Honda cbr 600 '92, aprilia shiver 750 '10, aprilia Tuono 1000r '07, Yamaha Mt09 tracer '16.


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MensajePublicado: 07 Ago 2017 11:46 
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Registrado: 01 Nov 2015 09:01
Mensajes: 377
Ubicación: Madrid
Modelo/año: MT-09 Tracer 2015
Color: Race Blu
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Hay una opcion en eptomoto, que puedes poner las ruedas que quieras y te avisan por email cuando bajen. Yo tengo varias seleccionadas
Exacto. Yo también ;)

Enviado desde mi Power mediante Tapatalk


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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad" :bikerday: :rofl:


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MensajePublicado: 13 Ago 2017 18:44 
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Registrado: 25 Feb 2017 17:28
Mensajes: 1434
Ubicación: Norte de Toledo-Sur de Madrid
Modelo/año: Tracer' 16
Color: Mistral grey
Estas son mis Dunlop Sportmax D222 que venian de serie con 10.800 kms.

Rueda Trasera.

Avisadores desaparecidos en los extremos de la rueda. En el centro de la rueda quedará un milímetro para llegar a los avisadores.
Imagen
Imagen
Imagen

Rueda delantera.
Avisadores pisados en los extremos de la rueda. En el centro de la rueda le quedaran unos 3mm para llegar a los avisadores.
Imagen
Imagen

Mañana las cambiaré. Me parecieron unas gomas traicioneras en mojado y con frío. En seco y con calor van de maravilla siempre que no pises rayas blancas o las rayas de alquitrán. Aunque tengo que decir que no son tan malas como tanto oía y que su duración me sorprendió agradablemente. Todavía se le podrían sacar más kilómetros, pero prefiero cambiarlas ya.

Su uso fue un 70 por ciento por curvas con asfalto de todo tipo, a ritmo alegre pero sin acelerones ni frenazos bruscos. Manteniendo velocidad constante en las curvas, que es lo que me gusta.

Un 20 por ciento en autovia cargado con maletas a velocidades casi legales.

Un 10 por ciento por ciudad.

Peso entre 90/100 según épocas jejejejeje.

Pondré Michelín Pilot Road4

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No te quedes nunca con las ganas....


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MensajePublicado: 13 Ago 2017 20:37 
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Registrado: 23 Ago 2016 09:35
Mensajes: 962
Citar:
Estas son mis Dunlop Sportmax D222 que venian de serie con 10.800 kms.

Rueda Trasera.

Avisadores desaparecidos en los extremos de la rueda. En el centro de la rueda quedará un milímetro para llegar a los avisadores.
Imagen
Imagen
Imagen

Rueda delantera.
Avisadores pisados en los extremos de la rueda. En el centro de la rueda le quedaran unos 3mm para llegar a los avisadores.
Imagen
Imagen

Mañana las cambiaré. Me parecieron unas gomas traicioneras en mojado y con frío. En seco y con calor van de maravilla siempre que no pises rayas blancas o las rayas de alquitrán. Aunque tengo que decir que no son tan malas como tanto oía y que su duración me sorprendió agradablemente. Todavía se le podrían sacar más kilómetros, pero prefiero cambiarlas ya.

Su uso fue un 70 por ciento por curvas con asfalto de todo tipo, a ritmo alegre pero sin acelerones ni frenazos bruscos. Manteniendo velocidad constante en las curvas, que es lo que me gusta.

Un 20 por ciento en autovia cargado con maletas a velocidades casi legales.

Un 10 por ciento por ciudad.

Peso entre 90/100 según épocas jejejejeje.

Pondré Michelín Pilot Road4
Yo era de los que pensaba que en caliente tampoco eran tan malas las de serie... Pero al cambiarlas por las ROADTEC 01 tenia una moto nueva...


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MensajePublicado: 14 Ago 2017 17:38 
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Registrado: 25 Feb 2017 17:28
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Ubicación: Norte de Toledo-Sur de Madrid
Modelo/año: Tracer' 16
Color: Mistral grey
Pilot Road 4 puestas, a ver qué tal.Imagen

Siendo de la misma medida es más estrecha que la de orígen.
Imagen


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MensajePublicado: 14 Ago 2017 18:39 
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Registrado: 25 Oct 2015 23:09
Mensajes: 396
Ubicación: Castellon
Modelo/año: Mt 09 Tracer'15
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Pues mira que he leido lo contrario sobre las pr4, diciendo algunos que aparenta ser mas estrecha.

Lo que si me da la sensacion (al menos en la foto) de que es mas picuda la pr4.


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MensajePublicado: 14 Ago 2017 21:03 
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Registrado: 25 Feb 2017 17:28
Mensajes: 1434
Ubicación: Norte de Toledo-Sur de Madrid
Modelo/año: Tracer' 16
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Citar:
Pues mira que he leido lo contrario sobre las pr4, diciendo algunos que aparenta ser mas estrecha.

Lo que si me da la sensacion (al menos en la foto) de que es mas picuda la pr4.
Está claro que la PR4 es más estrecha que la Dunlop 222 de origen y más picuda.

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MensajePublicado: 14 Ago 2017 21:08 
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Registrado: 25 Oct 2015 23:09
Mensajes: 396
Ubicación: Castellon
Modelo/año: Mt 09 Tracer'15
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Perdon, habia entendido lo contrario y pensaba que decias que la dunlop era mas estrecha que la pr4.

Aim zorri.

:rofl:


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