Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: 04 Oct 2016 22:41 
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El QSS sera solo para subir marchas, imagino, pero aun siendo solo para subir, la verdad es que es una "tonteria" bastante divertida. En la MT-10 cuesta unos 280 euros como accesorio y el montaje es muy sencillo.

Si hubiese posibilidad de montarlo en las 2015-2016, la verdad es que igual me lo planteaba. Es cierto que para esta moto no me parece nada esencial, pero bueno, como añadido de capricho me apetece.
Y tanto que es divertido y a la vez cómodo y rápido, aunque no sólo sea para uso deportivo, el cambiar sin tener que tocar embrague me parece super cómodo. Yo lo probé en una Honda crossrunner y me gusto mucho.
Pero para que sea fino hay que cambiar sin embrague a mas de X rpm´s... De lo contrario, suena mas, ¿no?
Sí, digamos que va más fino a revoluciones más altas, o al menos esa fue la sensación que me dio en esta moto, no se si en otras motos será igual como en las bmw que también se puede bajar de velocidades con ello...


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MensajePublicado: 04 Oct 2016 23:32 
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Si sale como accesorio para la tracer el semiautomatico se lo pongo si o si, compra conjunta ? :lol:


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MensajePublicado: 05 Oct 2016 08:27 
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Yo es que el semi-automático no lo veo tan necesario...

Las funciones principales son cambiar mas rápido y ahorrarte usar la maneta de embrague.
La primera opción no es interesante a menos que vayamos en una competición buscando tiempos, y la segunda opción es solo válida por comodidad.

Yo se lo pondría solo por la comodidad, pero si tengo el inconveniente de que el cambio, a las revoluciones habituales de uso 3000rpm - 5000rpm), no es tan fino... Pues al final no le veo beneficio...

Pero vamos, cada uno es cada uno....

https://www.youtube.com/watch?v=opqj0zCUpuM" onclick="window.open(this.href);return false;


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MensajePublicado: 05 Oct 2016 10:22 
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Registrado: 07 Jul 2016 16:38
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Yo es que el semi-automático no lo veo tan necesario...

Las funciones principales son cambiar mas rápido y ahorrarte usar la maneta de embrague.
La primera opción no es interesante a menos que vayamos en una competición buscando tiempos, y la segunda opción es solo válida por comodidad.

Yo se lo pondría solo por la comodidad, pero si tengo el inconveniente de que el cambio, a las revoluciones habituales de uso 3000rpm - 5000rpm), no es tan fino... Pues al final no le veo beneficio...

Pero vamos, cada uno es cada uno....

https://www.youtube.com/watch?v=opqj0zCUpuM" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Mi experiencia es que es un accesorio divertido, no hay que buscarle el uso práctico. En mis últimas dos motos lo tuve y la sensación de engranar segunda... Acelerar fuerte y mientras estira meter tercera mientras el escape petardea... Buff es divertidísimo... Acto seguido muchas veces tienes que cerrar el gas pq como sigas engranando cuarta ya vas en velocidades de prisión 8-)
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Si sale como accesorio para la tracer el semiautomatico se lo pongo si o si, compra conjunta ? :lol:
A esa me apuntaba sí o sí :)


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MensajePublicado: 05 Oct 2016 12:32 
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Respecto a las suspensiones de la Tracer 900 2017... A ver que nos espera...

Cuando probé la Tracer 900 2016, la horquilla no me pareció mala, pero como ya indiqué, mi peso es de solo 65/67 kg y quizás por eso no se resiente tanto.

Lo que me parecería curioso, es que habiendo actualizado tanto la MT-09 como la Tracer, quedando ambas con luces led, mapas de potencia, abs, embrague anti-rebote y controles de tracción, no hayan puesto la misma horquilla en ambos casos.

Saludos.


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MensajePublicado: 05 Oct 2016 17:41 
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Porque la naked y la Tracer no es la misma moto, no han de llevar las mismas suspensiones. La Tracer tiene más recorrido y admite más peso (digamos que es más touring que la naked), de hecho, la Tracer lleva bieletas para anclar el amortiguador y la naked no.

_________________
Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/


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MensajePublicado: 05 Oct 2016 17:47 
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Porque la naked y la Tracer no es la misma moto, no han de llevar las mismas suspensiones. La Tracer tiene más recorrido y admite más peso (digamos que es más touring que la naked), de hecho, la Tracer lleva bieletas para anclar el amortiguador y la naked no.

Si, pero horquilla es la misma, ¿no?


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MensajePublicado: 05 Oct 2016 17:52 
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Si, pero horquilla es la misma, ¿no?
No, los muelles por ejemplo son distintos.


Última edición por danuk el 05 Oct 2016 18:38, editado 1 vez en total.


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MensajePublicado: 05 Oct 2016 17:56 
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Las barras pueden ser las mismas, por dentro no lo son. Una pesa 20 kgs menos que la otra, distintos settings....

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MensajePublicado: 05 Oct 2016 19:16 
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Porque la naked y la Tracer no es la misma moto, no han de llevar las mismas suspensiones. La Tracer tiene más recorrido y admite más peso (digamos que es más touring que la naked), de hecho, la Tracer lleva bieletas para anclar el amortiguador y la naked no.
Las primeras MT no llevaban bieletas pero a partir de 2016 ya las llevan y los settings de horquilla son diferentes pero creo que internamente eran iguales, de hecho creo que tenían el mismo recorrido y todo


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