Club Tracer España

Las motos no son "imbatibles"... los pilotos lo son . Todos conocemos a gente que va rápido con esta o con esta otra moto. Si tuviera que escoger una moto que, en mi opinión, fuera la moto "a batir" en una revirada y deteriorada carretera de montaña, como la que aparece en el vídeo, sin duda sería una supermotard monocilíndrica.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

+35000000. La tmax es un grandisimo scooter, pero para puertos de montaña.....hay cosas muchiiiiisimo mejores. Y he llevado la 500 y la 530. Pero bueno, si lo comparamos con los demas scooters, es el mejor sin duda. ( ciclisticamente hablando ).

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Ya no, el mejor scooter com ciclistica y prestaciones es el Honda Integra. Con solo ver las pruebas te darás cuenta. Y la ciclistica es de una moto.

La integra ya no es un scooter por mucho que honda la quiera vender como tal. Nulo hueco bajo el asiento..... Han cogido una nc750, le han puesto 4 plasticos, un "anagrama integta" y ala......

Las he probado las 2..... y solo en chasis y frenos, la tmax le da sopas con "honda" al "pretendido" scooter del ala dorada....

Pero como siempre se dice.....para gustos.....

Enviat des del meu GT-I9505 usant Tapatalk

En total desacuerdo: la Integra es una moto con su chassis, etcetera, vestido de scooter, tiene cambio, no variador, frenos de moto, etcetera. El tmax es una scooter, nada mas.

Pues por eso mismo......la Tmax es el mejor scooter. No he dicho nada raro. Creo.

Enviat des del meu GT-I9505 usant Tapatalk

No me he explicado, la Integra hace la función de scooter, pero tiene chassis, motor, cambio, ruedas de moto. Por lo tanto es muy superior al Tmax.

Has probado las dos?

Enviat des del meu GT-I9505 usant Tapatalk

Discrepo de eso.
Es una scooter, entonces en curvas abiertas quizás vaya algo mejor por las ruedas grandes, no así
en curvas ratoneras donde la Tmax tiene más agilidad y un chasis más agresivo aunque más incómodo.

Al igual que para ratonear en ciudad sigue siendo inferior, menos agil.
Tiene menor consumo y algo más de aplomo y aún así el hueco de debajo del asiento es el de una moto.
Así que como scooter si que tiene algunos puntos fuertes pero sigue siendo mismo chasis y motor con un refrito
estético e intentando competir en un segmento scooter. Mientras le duren las rentas a la ala plateada, seguirá vendiendo...
Honda hace tiempo que no hace nada a derechas y además recorta en desarrollo.
Le tocará espabilar algún día.

Al final, si quiere competir con scooters, debe aportar mejoras como scooter. Tiene un reparto de pesos neutro y
un bajo consumo, pero cuando gastas 10000€ creo que el cliente target espera algo más que un bajo consumo y
el sonido de marchas. Para eso un scooter más peque o una moto.

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buenos dias,mi ultima montura a sido una T MAX DEL 2006 y te dire que el paso por curva que tiene esta moto la tienen muy muy pocas,el aplomo que tiene,su diseño,su motor,practicamente indestructible,amortiguaciones,etc,etc,no han tenido guevos a acercarse lo mas minimo a esta marivilla ni honda,ni los coreanos,ni bmw con su C600.olvidalo macho,ojo pasaran unos cuantos años mas hasta que alguien de con la tecla.no voi a decir que la integra vaya mal,pero estariamos comparando un ribera del duero con un brick del supermercado,haber si nuestras tracer nos dan las alegrias que pedimos.saludos para todos desde leon.