Club Tracer España

¿Bajón en prestaciones a los 1500 un M5?. La Nuda tiene tirón pero tampoco es para tanto. ¿Quemando rueda? ¿Circuito?.

Me sorprende mucho esto.

No has probado una Nuda, verdad ?

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Sí que la he probado. De las primeras unidades que llegaron. No deja de ser un motor bmw 800 mejorado y màs puntiagudo.

No, no la has probado entonces. Motor mejorado? Más puntiagudo? Definitivamente, lo que tu probaste no era una Nuda .

Del motor de la serie 800 de BMW sólo se aprovechan los carteres. El motor de la Nuda saca 20Nm más de par que cualquiera de las versiones F800. No se lo que entiendes tu por motor puntiagudo. Yo he tenido una F800GS y la Nuda tiene muchos más bajos.

De todos modos, a lo que venía la discusión es por la duración de los neumáticos. Qué la Nuda, si no tienes artrosis en la mano derecha, se funde un neumático trasero en 3.000 Kms. es un hecho, por mucho que te sorprenda .

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

No me sorprende que lo gaste en 3000, lo que me sorprende es que a los 1500 pierda prestaciones.
A mi en la Trek 4.500/5000 y seguro que tiene más bajos que la Nuda y màs tracción, 120 nm, además sin perder prestaciones hasta el último suspiro.

Pues quizá dependa de como entrega la potencia cada moto. O quizá, como era la monta original de la Nuda llevasen tiempo montados. Pero en el foro Nuda hubo gente que los usó solo para hacerle el rodaje. Hay neumáticos que van bien en unas motos y en otras no tanto.

Yo en 17.000 kms. he llevado M5, Diablo Rosso II, BT016R, Conti Sport y ahora llevo Diablo "normales" y en ninguno noté un bajón tan brusco de agarre a partir de mitad de la vida como en los M5. Y mi opinión coincide con la de otros compañeros de foro Nuda. Quizá sea que los M5 no se llevan bien con la Nuda y sí con otras motos.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Algo de eso debe ser porque 1500 son poquísimos kms.

Alguno ya lleváis las Z8 PR2 PR4 o AngelST?? Así decirnos experiencias

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22 chuches a la espera de ser montadas.....

Angel ST...las lleve en la bmw.... a mi, no me gustaron nada. Traicioneras en frio, necesitan de la temperatura para rodar bien. Despues puse las PR3 y menudo cambio!!!! Desde el metro 1 ya puedes afrontar rotondas sin temor. Los pr4 los llevó mi cuñado en una GS ( configuracion carretera ) y alucinaba. Y los metzeler, le llamaria el neumatico "navajasuiza". Multiuso.

Pero esto de los neumaticos.....depende de las sensaciones de cada uno.

Enviat des del meu GT-I9505 usant Tapatalk

la semana pasada monte los Michelin pr2 en un par de salidas e notado un gran cambio,en seco,(todavía no he rodado en mojado con ellos).Dan mucha mas confianza,y sobretodo en asfalto malo nada que ver con los dunlop.
El sábado salimos de viaje,para 15 días,a la vuelta os cuento que tal se han portado,con dos y cargada a tope