Citar:
No, a ver, lo de hacer un agujero en la fibra de carbono hubiera sido para tener acceso al metal del tubo y, en concreto, al agujero que queda tras soltar la soldadura. Yo lo he dejado para wue si quiero poner el Dbkiller me toca retirar la cubierta de carbono, y atornillar a través del agujero que quedó. No confundas la tuerca remachado con un remache: la tuerca así hace el mismo efecto que una soldada, pero es mucho más estético. El precio fueron 50€ y si, lo llevé desmontado, pero es algo que no cuesta demasiado trabajo: retirar los dos muelles que sujetan al colector y los dos tornillos que sujetan la panza y sacarlo, tarde 5 minutos. No creo que llevar la moto incremente mucho el precio, lo que más incrementa es el tiempo, ya que no se puede manipular el escape con la moto caliente.
pues nada, 5 minutos en quitar los muelles y los 2 tornillos... y otros 45 para ver que el escape tropieza en la rueda y no termina de salir... intentarlo de17 posiciones diferentes... y volver a colocarlo sin poder quitarlo (aparte de la maravillisa sudada claro) jajajajajajajajaja
solo se me ocurre aflojar la rueda d atras y a ver que margen me da la cadena... alguna otra idea/sugerencia?
Yo lo conseguí haciendo algo de presión hacia delante con los colectores (poco, nada de hacer el burro) y es lo justo para que el escape salga hacia abajo muy justo pero sale. Es más de maña que de fuerza 
