Chicos, una pregunta sobre este tema de cambio de intermitentes: consideráis mejor opción cambiar el relé por uno electrónico o ponerles resistencias a los nuevos intermitentes LED?
Lo digo porque en mi anterior moto (Triumph Tiger 1050) al cambiarle intermitentes opté por lo del relé y al accionarlos el chivato del cuadro se mantenía fijo en vez de apagarse y encenderse como hacía hasta entonces. No le di mucha importancia, pero no sé si a la larga, con tanta electrónica como llevan ahora estas motos, podría afectar al funcionamiento del sistema eléctrico.

A gustos, en mi caso compré los originales led de yamaha que ya vienen con todo, los adaptadores y las resistencias, los conectores no, hay que cortar y empalmar como en los demas. Asi que por no comprar mas, los monté con solo una pareja de resistencias en los delanteros. Y por ahora funcionan sin ningun problema.

Gracias Kasio y Boogieman por las respuestas, voy a ir a lo seguro y pondré el relé de Puig.
En cuanto a los intermitentes que dices que he escogido creo que has liado mi consulta con el mensaje del compañero Porrascazos, que yo también los he llevado y en carretera sobre todo si hace sol se ven muy poco...

Es que eso de "originales" es muy relativo...

Los intermitentes LED que vende Yamaha son fabricados por Chaft, que es el mismo fabricante de los que puse yo. Concretamente son el modelos "Sail" (yo llevo los "Stone" delante y los "Fiction" detrás). Es decir, en todos los casos son intermitentes universales.

Siempre había pensado que eran originales de la marca, hasta que se los vi a este fabricante francés. Y encima, dices que hay que cortar y empalmar??? Me parece vergonzoso que Yamaha venda unos intermitentes universales como originales, y que encima haya que andar haciendo ñapas; me esperaba que fuesen de enchufar y listo. Que menos, no?

A mi no me gustaba andar con tenacillas y cinta aislante, así que opté por comprar los cables adaptadores de Puig, que llevan los 2 fastones por un lado y el conector de 3 polos de Yamaha por el otro.