La KTM cuesta casi 3.000 pavos más. Eso sí que es perder dinero (entre comprar una u otra, si te gusta la KTM no es ninguna perdida, claro).Yo lo decía porque si podrías haber pagado esos 3.000 euros de más, creía que no era un problema de dinero. Estar a disgusto con tu moto es un poco tonteria. Esto es una afición, no una obligación

La KTM cuesta casi 3.000 pavos más. Eso sí que es perder dinero (entre comprar una u otra, si te gusta la KTM no es ninguna perdida, claro).Yo lo decía porque si podrías haber pagado esos 3.000 euros de más, creía que no era un problema de dinero. Estar a disgusto con tu moto es un poco tonteria. Esto es una afición, no una obligación

La KTM cuesta casi 3.000 pavos más. Eso sí que es perder dinero (entre comprar una u otra, si te gusta la KTM no es ninguna perdida, claro).Yo lo decía porque si podrías haber pagado esos 3.000 euros de más, creía que no era un problema de dinero. Estar a disgusto con tu moto es un poco tonteria. Esto es una afición, no una obligación

Compis yo he hecho el cambio de una mt09 street rally con suspensiones,centralita,escape y más accesorios y os puedo decir que no se acerca a la ktm.me encantaba la Yamaha pero un día me divertía y otro quería dar media vuelta e irme a casa porque la moto no iba bien.tambien es verdad que ahora tengo la superduke gt...y la semana pasada probé la 1090 y me encanto.es más moto que la Yamaha en mi opinión

No es cuestión de piezas, la mía lleva todo menos suspensiones y repro, pero la ktm por ejemplo no vibra como la mierda esta de yamaha que es pasar de 120 y tiene las malditas vibraciones de baja frecuencia que son super molestas....

Claro, cuando la pruebas 20min no es algo que te percates de ello, sino en el día a día o en viajes que en el último mi ex pareja y yo en la primera parada teníamos todo el cuerpo como con vibraciones (y si, llevo estriberas con goma, ruedas cambiadas y equilibradas, solo me quedaría ver si se soluciona cambiando el kit de arrastre)... Después de cambiarle de todo a la moto es lo único que le queda y sin duda lo peor ya que no la hace nada amable de usar

Terracero, que estés descontento con tu moto, no significa que sea una mierda de moto, que no sepas lo que compras, no significa que sea una mierda de moto, o tú eres muy finolis , y para ser tan finolis poco nada de fijaste , o te ha salido una unidad mala. En cualquier caso, ni sabes comprar, ni sabes reclamar en caso de que algo estuviera mal. Mis dos últimas motos han sido tricilindricas sport , y vibran exactamente como tienen que hacerlo , esto no son tetras , que es lo que te tendrías que haber comprado, para una persona como tú. Sin más te animo que si tus comentarios van a ser del calibre mierda, te los ahorres , porque hace ya un tiempo que te veo la actitud, y sinceramente el problema no es la mierda Yamaha esta, si no el piloto que no ha sabido comprar.

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Si mi unidad ha salido mala que quieres que le haga, que hable bondades sobre ella? Y si no te gusta pues ajo y agua... Eres comercial de yamaha? O solo el típico que no sabe aceptar los errores de las motos? (todas tienen, te podría sacar cosas de todas las que he tenido)

Y si, he sabido reclamar, y lo de las vibraciones es algo que a nadie le han arreglado así que no me vengas con que no se reclamar... Quieres que te la deje y lo haces tú? Ya me cambiaron las cachas traseras, el amortiguador, los puños que me costó dios y ayuda a pesar de que fue culpa del propio taller por montarlos mal... Además, la moto no vibra en todo el rango de revoluciones, es a partir de 120km/h aprox cuando se hace molesto pero si tan finolis crees que soy te la cambio...

La moto es lo que lo es, y no soy el único que lo dice, te guste o no.. Si con la nueva lo han solucionado pues genial, pero las primeras unidades o el primer modelo era malo, y punto...

Y si, quizás tenia que haber comprado la z1000sx que es muchísima mejor moto, y seguramente si hubiese estado la 1090 en vez de la 1050 cuando compre la tracer, a lo mejor no hubiese acabado con la Tracer... Una pena

Aún así para lo que la uso me cumple el papel, el día que quiera viajar la largo, o usarla todos los días lo mismo...

Por supuesto que se aceptar errores de cualquier moto, pero te repito, que hay que saber que compras. Antes tenía una Street Triple R, que dado mi tamaño, era una moto más incómoda para rutas largas o viajes, y no por ello despotricaba de ella, sencillamente no era la moto indicada para mi , meterme en un domingo 500km y volver a casa con los tobillos , rodillas y muñecas echas polvo, no eran culpa de la moto. La Tracer es un concepto de moto distinto , nervio y rabia en una moto que te permite ir más comodo, pero ni es 100% sport ni es 100% un sofá, y la combinación de ambos factores es lo que muchos compradores hemos buscado en esta moto (de hecho tira más hacia Sport). Obviamente tiene sus fallos y es susceptible de mejorar , como TODO , pero que algo no te satisface A TI, no lo convierte en una mierda, ha quedado clarísimo tu opinión, pero no te da derecho a tildar de mierda. Reitero, esta moto no se ajusta a tus pretensiones, ni más ni menos, y todo lo demás, son gilipolleces. Una moto ligera de pesos , ágil en curvas , un motor nervioso que pide guerra a gritos, siempre siempre irá en detrimento de tranquilidad y asentamiento en carretera. El ADN de la Tracer es una moto cañera , que te permite irte más lejos que una R. Si no es tu caso, te equivocaste de moto.

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