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La noticia es totalmente cierta 
, el problema es encontrar sólo las tapas. Sé que alguien las ha conseguido en una web americana (creo) y hasta se ha puesto la referencia aquí en el foro; pero ya te digo que son bastante difíciles de conseguir.
Mi opción pasa por comprarme la Tracer "normal" y esperar (y rezar) a que la industria auxiliar saque algún sistema que se pueda adaptar a los anclajes originales de la moto; y que tengan un tamaño decente.
Saludos,
¿y porque los anclajes originales? Los anclajes de Givi son estupendos y con el sistema de montaje rápido, los pones y los quitas en 1 minuto.
, el problema es encontrar sólo las tapas. Sé que alguien las ha conseguido en una web americana (creo) y hasta se ha puesto la referencia aquí en el foro; pero ya te digo que son bastante difíciles de conseguir.Mi opción pasa por comprarme la Tracer "normal" y esperar (y rezar) a que la industria auxiliar saque algún sistema que se pueda adaptar a los anclajes originales de la moto; y que tengan un tamaño decente.
Saludos,
En la 2017, aunque se acoplan las mismas maletas, el soporte va sujeto con tornillos. De esa forma sí que lo puedes desmontar y aprovechar los agujeros para montar un soporte de la industria auxiliar.
Conozco el sistema de desmontaje rápido de Givi, llevé unas v35 en la R1200RS, pero en la BMW podías desmontar los soportes originales y montar los Givi en el mismo lugar.
Otra moto que también lleva esos soportes "específicos" es la KTM Superduke GT:
y ninguna marca de la industria auxiliar ha sacado maletas para ella. Yo confío en que, ya que Tracers se han vendido y se venderán infinitas más unidades que de la SD-GT, el pastel les sea más apetitoso a los fabricantes y saquen algo interesante.
Saludos,
