Club Tracer España

Hay que ver los videos y hay muchos factores que influyen.

Viendo como hace la vuelta con la CB650 se ve que se tira mas a fondo en las curvas, cuando lo hace con la MT07 va como con miedo, la confianza que dan los neumáticos cambian mucho de unos a otro y seguramente la CB650 llevara unas gomas blanditas para la prueba.

Con la Tracer 900 pasa igual acelera en rectas si, pero en curvas no da la sensación de ir a fondo, apenas toca rodilla.

Para hacer una prueba equilibrada debería hacer las vueltas con los mismos neumáticos y con las suspensiones algo ajustadas para ese circuito, sino siempre beneficiara a la que tenga el tarado mas duro, que para circuito ayuda, pero en el día a día se hacen superincómodas.

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Cuatro ruedas mueven mi cuerpo...dos ruedas mueven mi Alma

Buenas.
La prueba no se ajusta a la realidad total como todo en esta vida
La Tracer en modo standar y control de tracción de amarre total. Como meta el puño a tope y entre el TSC, un segundo menos. BMW con TCS liberadillo y de ùltima generación...4 segundos. En esa pista corta no creo que llegue a los 2 segundis de diferencia y son 153 CV a la rueda.

Alex, y me quedo con eso...Dijo nada màs levantar la visera. ! Me impresionó ! Me quedo con lo del equilibrio general.

Creo que lo que mas perjudico el tiempo de la vuelta no fue el motor,no fueron los neumáticos,ni las suspensiones....
Fue el p___o caballete
No va uno con confianza en las curvas sabiendo que al inclinar toca.

+1000

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Depende del peso de cada uno.
Ya lo decía en otro post y ya lo ha comentado mucha gente, esta moto viene ideal para gente de 70-80kgs.
Yo tocaba antes con avisadores que con caballete. Vamos, yo el caballete no lo he tocado y voy sin avisadores.
En todo caso las pruebas son muy aleatorias y nada justas...

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