Club Tracer España

Buen artículo, lastima que ya acabe el rodaje!


Los chicos buenos van al cielo, los malos al infierno y los que tenemos moto vamos donde queremos.

Estupendo artículo. Me ha hecho darme cuenta de que debería tener más tacto con el gas . Pero no es fácil

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Red Lava

Ya lo han dicho todo los "compis". Lo que esta claro que el rodaje se lo vas ha hacer casi del tiron, esta moto crea adiccion.

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Cuatro ruedas mueven el cuerpo, dos ruedas mueven el alma.

Con esta moto, el rodaje no es un impedimento para disfrutarla!

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Yo solo añadir que, como hay que controlarse con el gas, yo me hice los primeros 1000 km enteros en modo B.

No es que no se pueda en el STD, pero ya que es difícil controlarse, una ayuda extra no viene mal. Yo lo recomiendo.

Pues no es mala idea. Así sube con más calma y es más difícil pasarse de vueltas

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Red Lava

Buen artículo la verdad. Me gustó bastante. Gracias por el aporte y las enseñanzas.


Tapatalk

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algún día te conquistaré.
Si los malos supieran que buen negocio es ser bueno, serían buenos aunque sólo fuera por negocio.

Además de las recomendaciones de rpm, temperatura, etc ... yo añado.

- Sentido común. Tienes una moto nueva que no conoces como se comporta pues entonces adaptarte a ella poco a poco, es decir, tu también tienes que hacer un rodaje con esa moto.

- No obsesionarse con el tema. Si en un momento dado te pasas de las rpm recomendadas no va a pasar nada en absoluto, al revés, yo creo que es positivo.

Lo que si creo que hay que tener más cuidado es con el tema de las autovías. Si vas por autovía no haces tanto uso del motor, ya que, no cambias con frecuencia y por lo tanto no ruedas todos los engranajes. Es decir, si haces 500 km en total por autovía y el resto por otras vías realmente te falta hacer otros 500 km aprox por otras vías para que trabaje todo. Si es tu caso, yo iría cambiando de marchas en plena autovía (sin llegar muy abajo ) para que la moto trabaje bien y se ruede todo.

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No estoy perdido sólo estoy explorando.

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Yo en el rodaje intento hacer 80% de carreteras reviradas de montaña con todo tipo de curvas, y el otro 20% con algo de ciudad y también de autovía para soltar un poco el motor en velocidad elevada, pero sin darle carga al acelerador, sino ir subiendo la velocidad poco a poco.

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LAVA RED

+1
Importante detalle el que comentas de la ciudad. Ahí el motor trabaja por completo

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No estoy perdido sólo estoy explorando.