Club Tracer España

yo siempre e cambiado el filtro x un kn mas que nada que es para siempre pero tiene su mantenimiento cada vez que lo limpias ( con un desengrasate tipo k7) luego hay que rociarlo con un haceite específico para que se peguen las partículas mas pequeñas, en cuanto mas potencia nanai si no se hace lo que ya comentan los compañeros lo si puedes notar en aceleración que aspira muchísimo más y se oye como una turbina je je je...

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Es un tema que aparte de gustos y posibles sensaciones aporta poco y como bien ya se a dicho mas fluido si!..pero más particulas y mas grandes!...podeis ver videos de filtraciones de filtros de papel de serie en severas condiciones y mas protegidos que con estos...ninguno! Y increible asta el punto que funcionan con tanta carga de arenisca.
Aparte tiene y aporta el fluido necesario para el motor en cualquier situacion!..sin decir lo estudiado que esta esto y la mezcla por los ingenieros!

como bien dicen comentario de mas arriba en las motos actuales poner un kn mejora simplemente, no tener que ir a comprar un filtro nuevo cada 10.000km o 20.000 si no con limpiarlo es suficiente.

yo lo llevo en todas las motos que e tenido con el paso de los años, desde carburacion hasta inyeccion mecanica, y aunque no mejorara excesivamente si que se nota algo mas de par que respira mejor.

en el coche si es diesel si que se nota, cuando actual el turbo.

disculpa pero creo que no es asi, los diesel precisamente funcionan con exceso de aire con lo cual sino metes mas caudal de combustible lo unico que puedes conseguir, y no serias el primero, es ensuciar el caudalimetro y que te de lecturas erroneas, ademas de mas ruido de admision ( esto viene ya de la epoca de los tdi de 90 y 110cv ), un saludo

Buenas.

Si pones filtro KN la entrada de aire es superior y si encima pones escape sin catalizador, la mezcla se empobrecerá. Yo creo que no sirve de nada si no se optimiza la mezcla.

Yo tengo otra gsr y desde hace muchísimos kilómetros le tengo puesto un k&n, ahora mismo tiene casi 100.000km y va perfecta, a la tracer no se lo he puesto, pero cuando toque el cambio si lo haré.

Aparte de no notar nada diferente.

Yo tenia un K&n en mi antigua Cbr, y 8 años 65000kms y sin problema, funcionaba igual.
En la Tracer, cuando toque, se lo pondre tambien, a la larga puedes ahorrar y mantenerlo mas limpio.

Hola buenas, una cuestión..tengo en la tracer el escape akrapovic con catalizador, su DB killer y demás. Estaba pensando en cambiar el filtro de aire por un k&N, sabéis si tengo que tocarle algo a la moto o no variaría nada? Aconsejáis poner el k&N o el que trae de serie? Gracias y un saludo

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Repro + mapping mi consejo. Si no, el filtro no te aportará nada en el conjunto.

Okk gracias!!!

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