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Buenas a todos.
Estoy a las puertas de adquirir una Tracer 900-Gt y me pregunto si con la próxima entrada en vigor el 1 de enero de 2020 de la normativa Euro-5 para las motos ésto puede afectar a este modelo en cuanto a cambios en el motor para ajustarse a la nueva normativa o un cambio de precio del modelo actual ya que es Euro-4.
He leído información en la red pero no me queda muy claro ya que hay varias fases para implantación que lo han pedido las marcas. Una primera fase empieza el 1 de enero del año que viene y la otra sería a partir del 2022 por lo que he visto. Parece ser que depende de varios factores como el tipo de OBD que tenga la moto (será necesario OBD-2) para la primera fase y si tiene catalizador o no para la segunda.
El caso es que ando liado y me gustaría ver si alguien que controle o sepa algo más de información me lo pueda aclarar, más que nada para tenerlo en cuenta para la futura compra ahora en lo que queda de año o esperarme a principios del año que viene.
Ahora mismo la 900 GT está en unos 13.990 matriculada y llave en mano. Creo que ha subido algo de unos meses para acá ya que hasta el 31 de diciembre le añaden "gratis" un tercer año de garantía.
Perdón por el tostón y gracias a tod@s!
Saludos.
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
La euro V en la Tracer no la aplicarán hasta el modelo de 2021, ya que yamaha , como muchas marcas, tiene ciclos de vida de sus productos, la actual tracer es de 2018, asi pues: 2018, 2019 y 2020, son la misma moto cambiando algún color y alguna chorrada más. En 2021 toca "remodelación" que puede ser, o bien un facelift, o bien un modelo completamente nuevo con mejoras importantes (suspensiones electrónicas, ABS+ , Quickshifter+, pantalla más grande...) que vienen siendo las tendencias generalizadas en otras marcas del sector.
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