Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: 24 Oct 2019 20:16 
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Además de todas estas sustituciones, comprobaciones de niveles y desgaste habituales, y diagnosis. Además, en la mano de obra va incluido el tiempo de algo extra que he pedido yo, y que es que me diesen la vuelta a las torretas del manillar.
¿que consigues o esperas consequir con ello?


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MensajePublicado: 24 Oct 2019 22:34 
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Además de todas estas sustituciones, comprobaciones de niveles y desgaste habituales, y diagnosis. Además, en la mano de obra va incluido el tiempo de algo extra que he pedido yo, y que es que me diesen la vuelta a las torretas del manillar.
¿que consigues o esperas consequir con ello?
Cargar más peso delante. Y se nota!

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MensajePublicado: 25 Oct 2019 08:00 
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Además de todas estas sustituciones, comprobaciones de niveles y desgaste habituales, y diagnosis. Además, en la mano de obra va incluido el tiempo de algo extra que he pedido yo, y que es que me diesen la vuelta a las torretas del manillar.
¿que consigues o esperas consequir con ello?
Cargar más peso delante. Y se nota!
¡Ahá! pero, tambien cargas mas peso sobre las muñecas ¿no?


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MensajePublicado: 25 Oct 2019 08:21 
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Pues ya ha caído la revisión de los 40.000.

Esta vez han sido 4 horas y media de mano de obra, en las que se ha cambiado:
  • Aceite y aceite
  • Filtro de aire
  • 6 pastillas calibradas de válvulas
  • Junta de culatín
  • Bujías
  • Tensor de cadena de distribución
Además de todas estas sustituciones, comprobaciones de niveles y desgaste habituales, y diagnosis. Además, en la mano de obra va incluido el tiempo de algo extra que he pedido yo, y que es que me diesen la vuelta a las torretas del manillar.

En total, 479€, que se han quedado en 415, gentileza de Ángel Leirós Motos.
Me parece un precio correcto, habiendo hecho las pastillas de válvulas, cambiado tensor y posición de torretas, y encima con descuento, buen taller si señor.


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MensajePublicado: 25 Oct 2019 08:30 
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Pues ya ha caído la revisión de los 40.000.

Esta vez han sido 4 horas y media de mano de obra, en las que se ha cambiado:
  • Aceite y aceite
  • Filtro de aire
  • 6 pastillas calibradas de válvulas
  • Junta de culatín
  • Bujías
  • Tensor de cadena de distribución
Además de todas estas sustituciones, comprobaciones de niveles y desgaste habituales, y diagnosis. Además, en la mano de obra va incluido el tiempo de algo extra que he pedido yo, y que es que me diesen la vuelta a las torretas del manillar.

En total, 479€, que se han quedado en 415, gentileza de Ángel Leirós Motos.
Me parece un precio correcto, habiendo hecho las pastillas de válvulas, cambiado tensor y posición de torretas, y encima con descuento, buen taller si señor.


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Pero si te has jartao a decir que la 09 no tiene reglaje que hacerle , aclarateeeee [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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MensajePublicado: 25 Oct 2019 10:07 
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Pues ya ha caído la revisión de los 40.000.

Esta vez han sido 4 horas y media de mano de obra, en las que se ha cambiado:
  • Aceite y aceite
  • Filtro de aire
  • 6 pastillas calibradas de válvulas
  • Junta de culatín
  • Bujías
  • Tensor de cadena de distribución
Además de todas estas sustituciones, comprobaciones de niveles y desgaste habituales, y diagnosis. Además, en la mano de obra va incluido el tiempo de algo extra que he pedido yo, y que es que me diesen la vuelta a las torretas del manillar.

En total, 479€, que se han quedado en 415, gentileza de Ángel Leirós Motos.
Me parece un precio correcto, habiendo hecho las pastillas de válvulas, cambiado tensor y posición de torretas, y encima con descuento, buen taller si señor.


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A mi tampoco me parece mal precio. Creo que nos tratan bien a los clientes, sobre a todos algunos que tenemos más implicación con ellos (fueron patrocinadores de la IV KDD, y tenemos contacto frecuente por diversos motivos). Y por fuera se oye que de todos los concesionarios oficiales de Vigo, son los de mejor trato.

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MensajePublicado: 25 Oct 2019 10:12 
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Pues ya ha caído la revisión de los 40.000.

Esta vez han sido 4 horas y media de mano de obra, en las que se ha cambiado:
  • Aceite y aceite
  • Filtro de aire
  • 6 pastillas calibradas de válvulas
  • Junta de culatín
  • Bujías
  • Tensor de cadena de distribución
Además de todas estas sustituciones, comprobaciones de niveles y desgaste habituales, y diagnosis. Además, en la mano de obra va incluido el tiempo de algo extra que he pedido yo, y que es que me diesen la vuelta a las torretas del manillar.

En total, 479€, que se han quedado en 415, gentileza de Ángel Leirós Motos.
Me parece un precio correcto, habiendo hecho las pastillas de válvulas, cambiado tensor y posición de torretas, y encima con descuento, buen taller si señor.


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Pero si te has jartao a decir que la 09 no tiene reglaje que hacerle , aclarateeeee [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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Xexi no seas malo, yo los que conozco que han hecho la de los 40 mil, no lo han tenido que hacer, quizás no me he sabido explicar, la tracer no lleva un reglaje de válvulas a la antigua usanza, además le han cambiado 6 de las 12 pastillas que lleva, habría que ver, si son todas de escape o de admisión para saber por qué las han cambiado pero bueno ya está.

El comentario lo hacía por que si le han hecho todo eso, me parece buen precio.

Lo siento por el mal entendido, y pido disculpas a quien halla podido confundir.


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MensajePublicado: 25 Oct 2019 10:38 
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Me parece un precio correcto, habiendo hecho las pastillas de válvulas, cambiado tensor y posición de torretas, y encima con descuento, buen taller si señor.


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Pero si te has jartao a decir que la 09 no tiene reglaje que hacerle , aclarateeeee [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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Xexi no seas malo, yo los que conozco que han hecho la de los 40 mil, no lo han tenido que hacer, quizás no me he sabido explicar, la tracer no lleva un reglaje de válvulas a la antigua usanza, además le han cambiado 6 de las 12 pastillas que lleva, habría que ver, si son todas de escape o de admisión para saber por qué las han cambiado pero bueno ya está.

El comentario lo hacía por que si le han hecho todo eso, me parece buen precio.

Lo siento por el mal entendido, y pido disculpas a quien halla podido confundir.


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Efectivamente, ahora ya no se hace aquello de medir la holgura de la válvula con una galga, y aproximar el balancín del árbol de levas. Ahora va una pastilla calibrada en medio, y si hay holgura, se cambia esa pastilla.

No hay milagros, ni siquiera los motores con taqués hidráulicos son eternos, y hay que comprobarlos periódicamente, aunque con intervalos mucho más amplios, obviamente.

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MensajePublicado: 05 Nov 2019 10:26 
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Ubicación: Norte de Toledo-Sur de Madrid
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Color: Mistral grey
Revisión de los 50 mil. 115 euros cambio de aceite, filtro de aceite y revisión general en concesionario oficial. Tensado, engrase de cadena, lavado de moto y moto de sustitución como siempre.

Cycleword en Móstoles.

La moto sigue llendo perfectamente, dejo el reglaje de válvulas para los 60mil.

(*) También me cambian una pieza rota de debajo del asiento del pasajero que se rompió por llevar el baúl con los herrajes GIVI. 60 euros con el material y mano de obra.

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No te quedes nunca con las ganas....


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MensajePublicado: 05 Nov 2019 21:54 
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Mensajes: 384
Ubicación: Sevilla
Modelo/año: Tracer900'16
Color: Race gray"
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Revisión de los 50 mil. 115 euros cambio de aceite, filtro de aceite y revisión general en concesionario oficial. Tensado, engrase de cadena, lavado de moto y moto de sustitución como siempre.

Cycleword en Móstoles.

La moto sigue llendo perfectamente, dejo el reglaje de válvulas para los 60mil.

(*) También me cambian una pieza rota de debajo del asiento del pasajero que se rompió por llevar el baúl con los herrajes GIVI. 60 euros con el material y mano de obra.
Hola, perfecto buen precio y postventa


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